Acura introdujo un lavado de cara para la tercera generación de la RDX en 2021 como modelo 2022 y la hizo más dinámica que antes.
Después de más de medio millón de unidades vendidas entre 2006 y 2021, el fabricante de automóviles decidió darle un empujón a la RDX para impulsar sus ventas, a pesar de que solo tenía dos años. Si bien algunos cambios agregaron actualizaciones visuales, hubo otros que mejoraron el manejo del automóvil.

La RDX era la SUV más ágil de la marca de automóviles y trató de igualar su rendimiento con un diseño adecuado. Su parrilla pentagonal presentaba un entorno cromado más delgado y una opción para luces antiniebla LED. El automóvil presentaba escapes redondos en la parte trasera para el modelo A-Spec, mientras que el resto de la gama recibió escapes rectangulares. El fabricante de automóviles instaló llantas de aleación ligera de 19 “o 20” con un diseño de cinco, diez o 15 radios.

Para el interior, los cambios más importantes apenas fueron visibles, pero incluyeron rellenos adicionales en el techo, el tablero y el cortafuegos. Por lo tanto, la cabina era más silenciosa que antes, agregando más comodidad para los oídos de los pasajeros. Las puertas traseras también recibieron materiales insonorizantes y vidrio acústico.

Debajo del capó, el fabricante de automóviles optó por el mismo motor turboalimentado de 2.0 litros, pero con una velocidad de ralentí en frío reducida a 950 rpm en lugar de 1100 rpm como antes. Además, un sistema de suspensión adaptable reajustado incluía un interruptor de cuatro configuraciones que permitía un mejor manejo del automóvil según las necesidades del conductor y las condiciones de la carretera.