Desde su introducción al mercado en 2008, el sedán Cruze fue bien recibido en varios mercados alrededor del mundo.
Sin embargo, el mercado europeo solicitó una versión hatchback, que llegó en 2011 junto con un lavado de cara para toda la gama.

Desde el exterior, el Hatchback se ve exactamente como el sedán hasta el pilar B. La misma barra de separación a lo largo de la parrilla del radiador, las mismas líneas agresivas y los faros de aspecto nítido. En la parte trasera, el pilar C es más ancho y hace conexión con el maletero acortado. Las luces traseras son diferentes a las instaladas en el sedán y siguen la línea central lateral, que comienza a ascender desde los guardabarros delanteros.

Desde el lavado de cara en adelante, el centro de información del conductor se ofreció de serie en todos los niveles de equipamiento: LS, LT y LTZ. En la consola central, se ofreció un enchufe USB para conectividad con reproductores de MP3 o iPod. Android Auto o Apple CarPlay no estaban disponibles. Además, no se ofreció un sistema de navegación. Por otro lado, se ofreció un asiento trasero dividido 60/40 para ampliar el espacio del maletero de 415 l (14,5 pies cúbicos).

Debajo del capó había dos unidades de gasolina: un turbodiésel de 1.6 litros, un 1.8 litros y un 2.0 litros. Se ofrecieron transmisiones manuales y automáticas, la mayoría de ellas con 6 velocidades. El desempeño fue bueno para su clase, especialmente si estaba equipado con el motor diesel, que tenía 163 hp y 360 Nm (265 lb-ft) de torque.