Un automóvil atractivo ofrecido por un precio atractivo, la versión renovada de la primera generación lanzada en 1997 se presentó al público en 2000.
La placa de identificación de “Nubira” significaba “ir a todas partes” en coreano, y ese era el propósito del modelo: ofrecer una gran confiabilidad y estilo a un buen precio.

Para el 2000, el Nubira presentó muchas modificaciones, no menos de 90. La parte delantera y trasera fueron rediseñadas para lucir más modernas y los espejos laterales eran más grandes para una mayor visibilidad. Se utilizaron nuevas telas para la cabina, así como también se instalaron nuevos asientos para mayor comodidad. La seguridad también se mejoró con los nuevos anclajes de correas para asientos de niños y cinturones de tres puntos para las 3 posiciones.

Se mejoró el manejo con una barra estabilizadora trasera y la suspensión se volvió más firme.

El Daewoo Nubira estaba disponible en dos niveles de equipamiento: SE y CDX. Con el nivel básico SE, los clientes obtuvieron un sistema de sonido de 6 bocinas, un asiento ajustable en altura y frenos de disco en las 4 ruedas. Se pueden agregar ventanas, espejos y seguros eléctricos, así como entrada sin llave, luces antiniebla, una alarma para el automóvil y un volante inclinable a través de un paquete de conveniencia opcional por una tarifa adicional.

Con el CDX mejor equipado, el Nubira vino con aire acondicionado, llantas de aleación, control de crucero, frenos antibloqueo y tapicería de cuero opcional y techo corredizo.

Un solo motor estaba disponible con el modelo 2000, una unidad australiana de 2.0 litros que desarrollaba 129 hp. El motor se combinó con una transmisión manual estándar de 5 velocidades o una caja de cambios automática opcional.

El Nubira se lanzó por primera vez en 1997 y se fabricó hasta 1999, y fue un reemplazo del antiguo Daewoo Nexia/Cielo.
El fabricante de automóviles coreano estaba creciendo y sus ventas en los países de Europa del Este se disparaban. Pero pronto, los clientes empezaron a pedir más y el viejo Nexia/Cielo ya no era una opción confiable.

Fue desarrollado como reemplazo de la plataforma basada en Opel Daewoo Nexia/Cielo y fue diseñado por el I.DE.A italiano. Instituto. Técnicamente un compacto, su tamaño exterior está cerca de un sedán de tamaño mediano, mientras que la camioneta estaba claramente fuera del segmento compacto debido a su longitud. “Nubira” proviene de una expresión coreana que significa “ir a cualquier parte”.

Su diseño no era de lo más vistoso, pero sí decente para aquellos tiempos. El automóvil se fabricó como un sedán de 4 puertas, un hatchback de 5 puertas y una camioneta de 5 puertas. Estaba disponible con motores de gasolina de 1.6 litros y 2.0 litros. Los clientes podían elegir entre una transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5 velocidades.

El Nubira vino con seis niveles de equipamiento diferentes: SE, EuroSunHatch, SX, SE, X-Series y CDX. Las características estándar del SE incluían una radio y un reproductor de casetes con un sistema de sonido de 4 bocinas, aire acondicionado y cierre centralizado. Si bien el SX no estaba equipado con aire acondicionado, tenía un sistema de sonido de 6 bocinas, reproductor de CD y ventanas eléctricas.

El nivel de equipamiento CDX agregó llantas de aleación y se actualizó el equipamiento interior. El Nubira EuroSunHatch presentaba un techo corredizo plegable que se extendía hasta los asientos de los pasajeros traseros. En cuanto a la seguridad, los únicos sistemas disponibles eran los airbags frontales y el ABS. En general, el automóvil ofrecía opciones justas por su precio.