Cazip bir fiyata sunulan güzel görünümlü bir otomobil, 1997 yılında piyasaya sürülen ilk neslin makyajlı versiyonu 2000 yılında kamuoyuna tanıtıldı.
“Nubira” isim plakası Korece’de “her yere gitmek” anlamına geliyordu ve modelin amacı da buydu: iyi bir fiyata yüksek güvenilirlik ve stil sunmak.

2000 yılı için Nubira’da 90’dan az olmayan pek çok modifikasyon yapıldı. Ön ve arka daha modern görünecek şekilde yeniden tasarlandı ve daha fazla görünürlük için yan aynalar daha büyüktü. Kabin için yeni kumaşlar kullanıldı ve daha fazla konfor için yeni koltuklar takıldı. Yeni çocuk koltuğuna bağlanan bağlantı noktaları ve 3 konumun tümü için üç noktalı emniyet kemerleri ile güvenlik de artırıldı.

Arka denge çubuğu ile yol tutuşu iyileştirildi ve süspansiyon daha sıkı hale getirildi.

Daewoo Nubira iki donanım seviyesinde mevcuttu: SE ve CDX. SE temel seviyesi ile müşteriler 6 hoparlörlü bir ses sistemi, yüksekliği ayarlanabilir bir koltuk ve 4 tekerlekli disk frenlere sahip oldular. Elektrikli camlar, aynalar ve kilitlerin yanı sıra anahtarsız giriş, sis farları, araba alarmı ve eğimli direksiyon simidi, isteğe bağlı bir kolaylık paketi ile ek bir ücret karşılığında eklenebilir.

Daha iyi donanımlı CDX ile Nubira, klima, alaşım jantlar, hız sabitleyici, kilitlenme önleyici frenler ve isteğe bağlı deri döşeme ve açılır tavan ile geldi.

2000 modelinde tek bir motor mevcuttu, 129 hp geliştiren Avustralyalı 2.0 litrelik bir ünite. Motor, standart bir 5 vitesli manuel şanzıman veya isteğe bağlı bir otomatik şanzıman ile eşleştirildi.

Nubira ilk olarak 1997’de piyasaya sürüldü ve 1999’a kadar üretildi ve eski Daewoo Nexia/Cielo’nun yerini aldı.
Koreli otomobil üreticisi yükseliyordu ve Doğu Avrupa ülkelerindeki satışları hızla yükseliyordu. Ancak kısa süre sonra müşteriler daha fazlasını istemeye başladı ve eski Nexia/Cielo artık güvenilir bir seçenek değildi.

Opel tabanlı platform Daewoo Nexia/Cielo’nun yerini almak üzere geliştirildi ve İtalyan I.DE.A. tarafından tasarlandı. enstitü. Teknik olarak kompakt, dış boyutu orta boy bir sedan’a yakınken, station wagon uzunluğu nedeniyle açıkça kompakt segmentin dışındaydı. “Nubira”, “her yere gitmek” anlamına gelen Korece bir ifadeden gelir.

Tasarımı en çekici değildi, ancak o zamanlar için uygundu. Araba 4 kapılı sedan, 5 kapılı hatchback ve 5 kapılı vagon olarak üretildi. 1.6 litrelik ve 2.0 litrelik benzinli motorlarla mevcuttu. Müşteriler, 4 vitesli otomatik veya 5 vitesli manuel şanzıman arasında seçim yapabilir.

Nubira altı farklı donanım seviyesiyle geldi: SE, EuroSunHatch, SX, SE, X-Series ve CDX. SE’nin standart özellikleri arasında 4 hoparlörlü ses sistemi, A/C ve merkezi kilit bulunan bir radyo ve kaset çalar bulunuyordu. SX, klima ile donatılmamışken, 6 hoparlörlü bir ses sistemine, CD çalara ve elektrikli camlara sahipti.

CDX donanım seviyesine alaşım jantlar eklendi ve iç kaplama yükseltildi. Nubira EuroSunHatch, arka yolcu koltuklarına kadar uzanan katlanır bir sunroof’a sahipti. Güvenlik açısından, mevcut tek sistemler ön hava yastıkları ve ABS idi. Genel olarak, araba fiyatı için adil seçenekler sundu.