La tercera y última generación del Fiat 1100 D se presentó en 1962 como sedán y camioneta, con el nombre de Familiare (Familia).
Mientras los tiempos cambiaban, los italianos fabricaron un nuevo vehículo para la clase media. El pequeño modelo 600 era bueno como nivel de entrada, pero no era lo suficientemente grande para transportar cuatro o cinco pasajeros en distancias medias o largas. Las nuevas familias necesitaban un vehículo más espacioso y Fiat trató de llevarlos a sus salas de exposición.

El Fiat 1100 D se consideraba un automóvil moderno para su época con bordes redondeados y faros redondos, pero no tenía nada de especial. Al igual que el sedán, presentaba un parabrisas elegante y pilares B delgados. Por los delgados pilares C de atrás, el auto era diferente al sedán. Como cualquier otra camioneta, presentaba otro juego de ventanas a los lados del área del maletero. El portón trasero podría haber estado abierto con bisagras en el costado, no en la parte superior en la parte trasera.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló un tablero de instrumentos simple con un cenicero en la parte superior, en el medio. No había consola central ni consola central, y el selector de marchas estaba montado en la columna de dirección. Sin embargo, el freno de mano se colocó en el piso, en el lado del conductor. Fiat instaló un sistema unitario para el grupo de instrumentos, con el velocímetro, las luces de advertencia y todos los demás diales en la misma carcasa. Había dos asientos en la parte delantera y un banco en la parte trasera con un respaldo plegable para ampliar el área del maletero.

Fiat ofreció el 1100 D con una sola opción de motor combinada con una caja de cambios manual de 4 velocidades debajo del capó.