La troisième et dernière génération de la Fiat 1100 D a été introduite en 1962 en tant que berline et break, nommée Familiare (Famille).
Alors que les temps changeaient, les Italiens fabriquaient un nouveau véhicule pour la classe moyenne. Le petit modèle 600 était bon comme entrée de gamme, mais il n’était pas assez grand pour transporter quatre à cinq passagers sur des distances moyennes ou longues. Les nouvelles familles avaient besoin d’un véhicule plus spacieux et Fiat a essayé de les faire entrer dans leurs salles d’exposition.

La Fiat 1100 D était considérée comme une voiture moderne pour son époque avec des bords arrondis et des phares ronds, mais elle n’avait rien de spécial. Comme la berline, elle comportait un pare-brise racé et des montants B minces. À partir des minces montants C derrière, la voiture était différente de la berline. Comme tout autre break, il comportait un autre ensemble de fenêtres sur les côtés du coffre. Le hayon aurait pu être ouvert avec des charnières sur le côté et non sur le dessus à l’arrière.

À l’intérieur, le constructeur automobile a installé un tableau de bord uni avec un cendrier sur le dessus, au milieu. Il n’y avait pas de console centrale ni de console centrale, et le sélecteur de vitesse était monté sur la colonne de direction. Le frein à main était placé sur le plancher, cependant, du côté du conducteur. Fiat a installé un système unitaire pour le tableau de bord, avec le compteur de vitesse, les voyants d’avertissement et tous les autres cadrans dans le même boîtier. Il y avait deux sièges à l’avant et une banquette à l’arrière avec un dossier rabattable pour agrandir le coffre.

Fiat a proposé la 1100 D avec une seule option de moteur couplée à une boîte de vitesses manuelle à 4 vitesses sous le capot.