La tercera generación del Ford Ranger europeo se presentó en 2011.
Recibió un lavado de cara en 2015, elevando su estado de una simple camioneta utilitaria a un vehículo de estilo de vida.

El Ranger Super Cab 2015 era parte de la línea Ford Ranger y también se actualizó. Aunque no era un verdadero vehículo de cinco plazas y más bien de dos plazas, se continuó y vendió junto al resto de sus hermanos con algunas mejoras.

Desde el exterior, la modificación más llamativa se encontraba en la parte delantera, donde se instaló una parrilla cromada con tres barras anchas. Los nuevos faros en ángulo se deslizaron sobre los guardabarros, como la mayoría de los SUV del mercado. Los espejos de las puertas presentaban carcasas cromadas, para realzar la apariencia de aventura incluso en un estacionamiento.

En el interior, la Ranger Super Cab 2015 se ofreció con el nuevo sistema de conectividad SYNC 2, que estaba disponible con comandos de voz. Presentaba una pantalla táctil de 8” con esquinas codificadas por colores para facilitar la navegación por el menú. La carrocería Super Cab presentaba puertas delanteras regulares y media puerta con bisagras traseras en la parte trasera. Dentro de la cabina, había dos asientos regulares para los ocupantes delanteros y un pequeño banco en la parte trasera, para uso temporal. Era más útil como baúl.

El modelo 2015 presentaba una evolución del motor diésel de 2.2 litros, que se ofrecía en dos opciones de potencia: 130 hp y 160 hp, respectivamente. La versión superior de la gama Wildtrak estaba equipada con la misma unidad de 3.2 litros de cinco cilindros en línea que generaba 200 hp. Aparte de la última versión, todas las demás estaban disponibles con tracción 4x4 bajo demanda o dos ruedas motrices. El Wildtrak era solo 4x4.