Al llegar a su segunda generación, el nuevo Hummer H2 aún llamó la atención en la calle, además de seguir ofreciendo capacidades todoterreno únicas e imparables.
El H2 estaba disponible con un solo estilo de carrocería y un nivel de equipamiento, sin embargo, se podían agregar muchas características y dos paquetes.

Las características estándar incluían un control de clima de doble zona, un sistema OnStar y un sistema de entrada sin llave.
Uno de los paquetes ofrecidos fue el Adventure que agregó suspensión neumática trasera autonivelante, un mejor sistema de audio y un protector de maleza delantero.

El paquete Lux agregó tapicería de cuero, detalles cromados en el exterior, portaequipajes en el techo y el sistema de audio de la Adventure.
Las opciones independientes incluían asientos delanteros y traseros con calefacción, así como una barra de luces en el techo y un techo corredizo eléctrico.

El H2 estaba impulsado por un motor V8 de 6.0 litros que desarrollaba 316 hp y 360 lb-ft de torque.

El equipamiento de seguridad incluido constaba de airbags de conductor y acompañante, ABS y control de tracción.

El H2 estaba equipado con un sistema 4WD más sofisticado que el montado en las camionetas Chevy (como el Tahoe) y un mejor sistema ABS. Líder en su clase en su segmento, el H2 superó a sus rivales con un voladizo delantero más corto y un ángulo de aproximación de 47 grados.

Incluso si el nuevo Hummer H2 fue diseñado para la conducción diaria, no era el automóvil más agradable para conducir dentro de la ciudad o en la autopista.