Atteignant sa 2e génération, le nouveau Hummer H2 a toujours fait tourner les têtes dans la rue, tout en offrant toujours des capacités tout-terrain uniques et imparables.
Le H2 était disponible avec un seul style de carrosserie et un seul niveau de finition, mais de nombreuses fonctionnalités et deux packages pouvaient être ajoutés.

Les caractéristiques standard comprenaient une climatisation à deux zones, un système OnStar et un système d’entrée sans clé.
L’un des ensembles proposés était l’Adventure qui ajoutait une suspension pneumatique arrière à nivellement automatique, un meilleur système audio et un pare-broussaille avant.

L’ensemble Lux a ajouté une sellerie en cuir, des accents chromés à l’extérieur, des barres de toit et le système audio de l’Adventure.
Les options autonomes comprenaient des sièges avant et arrière chauffants, ainsi qu’une barre lumineuse au plafond et un toit ouvrant électrique.

Le H2 était propulsé par un moteur V8 de 6,0 litres qui développait 316 ch et 360 lb-pi de couple.

L’équipement de sécurité inclus comprenait des airbags conducteur et passager avant, l’ABS et l’antipatinage.

Le H2 était équipé d’un système 4WD plus sophistiqué que celui monté sur les camions Chevy (comme le Tahoe) et d’un meilleur système ABS. Leader de sa catégorie dans son segment, le H2 a surpassé ses rivaux avec le porte-à-faux avant plus court et l’angle d’approche de 47 degrés.

Même si le nouveau Hummer H2 a été conçu pour être emmené au quotidien, ce n’était pas la voiture la plus agréable à conduire en ville ou sur autoroute.