Достигнув своего 2-го поколения, новый Hummer H2 по-прежнему привлекает внимание на улицах, а также предлагает уникальные и непреодолимые возможности для бездорожья.
H2 был доступен с одним типом кузова и одним уровнем отделки салона, однако можно было добавить множество функций и два пакета.

Стандартные функции включали двухзонный климат-контроль, систему OnStar и систему доступа без ключа.
Одним из предлагаемых пакетов был Adventure, в который добавлялась самовыравнивающаяся задняя пневматическая подвеска, улучшенная аудиосистема и защита передней щетки.

Пакет Lux добавил кожаную обивку, хромированные акценты на экстерьере, багажники на крыше и аудиосистему Adventure.
Автономные варианты включали подогрев передних и задних сидений, а также верхнюю световую панель и люк с электроприводом.

H2 приводился в движение 6,0-литровым двигателем V8, который развивал 316 л.с. и 360 фунт-фут крутящего момента.

В комплект оборудования для обеспечения безопасности входили подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ABS и антипробуксовочная система.

H2 был оснащен более сложной системой полного привода, чем та, что устанавливается на грузовики Chevy (например, Tahoe), и улучшенной системой ABS. Являясь лидером в своем классе, H2 превзошел своих соперников благодаря более короткому переднему свесу и углу въезда в 47 градусов.

Даже несмотря на то, что новый Hummer H2 был разработан для повседневной езды, это был не самый приятный автомобиль для вождения в городе или на трассе.