En un mercado repleto de pequeños sedanes de lujo, había muchas razones por las que un cliente elegiría el Infiniti Q50.
Y para hacerlo más simple, el diseño nítido distintivo fue uno de los puntos más fuertes del vehículo.

Con un exterior tan bellamente diseñado vino un interior deportivo suave equipado con materiales de calidad por todas partes.

La consola central constaba de dos pantallas, una para mostrar la navegación y las imágenes de la cámara de 360 grados y la otra para ofrecer un fácil acceso al sistema de información y entretenimiento.

Inusual para un 2018, el Q50 no tenía integración de teléfono inteligente (AppleCar Play o Android auto), una característica que la mayoría de los vehículos en la clase sedán de lujo ofrecían en 2018.

Si bien los pasajeros de los asientos delanteros se sentarían cómodamente, los asientos traseros no eran adecuados para adultos altos debido al espacio limitado para las piernas y la cabeza.

El nuevo Q50 mantuvo el sistema de dirección adaptativa directa, por lo que no hubo conexiones mecánicas entre el volante y las ruedas. Algunos podrían haber considerado que con este sistema la dirección no era tan precisa.

El más deportivo a lo largo de los niveles de equipamiento fue la edición especial Red Sport 400 que presentaba un motor V6 turboalimentado de 3. litros, una unidad ferozmente rápida. Cada nivel de equipamiento estaba equipado con una transmisión automática estándar de 7 velocidades. El precio inicial de este modelo rondaba los 52.000 dólares.

Para aquellos que consideraban que el Red Sport 400 era demasiado caro, el nivel de equipamiento Luxe estaba equipado con un V6 de 3.0 litros.

También estaba disponible una versión híbrida, con un V6 de 3.5 litros, un motor eléctrico y baterías de iones de litio. Esta versión ofrecía una gran economía de combustible y estaba bien cargada, sin embargo, su precio rondaba los $51,000.

Actualizado para 2016, el sedán ejecutivo compacto estaba orientado al lujo y la tecnología.
Algunas de las principales actualizaciones fueron con el sistema de dirección adaptativa directa de próxima generación y la suspensión digital dinámica disponible con el motor V6. La dirección adaptativa directa ofreció una respuesta más rápida y eliminó las vibraciones.

Si bien el Q50 no fue una opción obvia, la ingeniería convencional utilizada convirtió a la lujosa berlina en una excelente opción para las personas interesadas en la marca de lujo de Nissan.

La cabina era una de las más espaciosas de su clase, con un impresionante espacio para las piernas y la cabeza para los pasajeros traseros. Incluso si el sedán de lujo ofrecía asientos para 5, el tercer asiento en la parte trasera era más adecuado para niños debido al alto túnel de transmisión central.

La comodidad fue uno de los puntos fuertes del Q50, con asientos increíblemente cómodos equipados con refuerzos laterales para un mejor apoyo en la versión Sport.

La alianza de la marca con Mercedes Benz trajo consigo un potente motor de 2.0 litros que desarrollaba 208 hp y 258 lb-pie de torque.

Nuevo para 2016, se agregó a la gama un motor V6 de 3.0 litros, una unidad que generaba 300 hp con el nivel de equipamiento 3.0t y 400 hp con el Q50 Red Sport 400 de gama alta.

El interior se equipó con materiales de alta calidad muy bien acabados. La consola central constaba principalmente de dos pantallas, cada una para mostrar información diferente. La pantalla superior mostraba la navegación y las imágenes transmitidas desde la cámara retrovisora, mientras que la segunda pantalla ofrecía un fácil acceso al sistema de infoentretenimiento.

La marca Infiniti ha detallado oficialmente el reemplazo del sedán de la serie G antes de su debut en el Auto Show de Detroit de 2013.
El diseño es un nuevo modelo esculpido que se enfrentará a la dura competencia de sus principales rivales, el BMW Serie 3, Mercedes Clase C y también el nuevo Lexus IS. En comparación con el último automóvil de lujo japonés en particular, parece un poco aburrido, a pesar de ser completamente nuevo. La línea de motores anunciada para el mercado estadounidense incluye un V6 de 3.7 litros con 328 caballos de fuerza y un sistema híbrido que combina un V6 de 3.5 litros de 296 hp y un motor eléctrico, que produce 354 caballos de fuerza en total.