Después de 28 años desde la primera generación del Sportage, Kia presentó la quinta secuela de su SUV compacto, con una versión diseñada exclusivamente para el mercado europeo.
El Sportage evolucionó mucho en sus casi tres décadas, desde un pequeño vehículo todoterreno equipado con caja de transferencia y cambio de rango bajo hasta un práctico SUV que podía lidiar mejor con el tráfico urbano que con las pistas y las raíces.

Gracias a la revolución de la iluminación LED, los faros ya no tenían que ser redondos o cuadrados. Kia optó por hacerlos en estilo boomerang, como dos flechas que apuntan hacia el centro del automóvil. Estaban integrados en la amplia parrilla negra en la parte delantera y unidos por un par de luces LED de circulación diurna a cada lado. En la parte inferior, un área negra adicional sin pintar debajo del parachoques formaba un escudo resistente a los rayones. El estilo vanguardista del automóvil continuó en los costados con los paneles de las puertas esculpidos. El área de la ventana alta estaba curvada hacia el pilar C, mientras que en la parte trasera, el automóvil lucía un parabrisas inclinado hacia adelante para la puerta trasera y dos luces traseras LED anchas y de forma angular. Un escudo plateado protegía los bajos de los arañazos en la parte inferior, flanqueado por dos amplios escapes falsos.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló una amplia pantalla para el panel de instrumentos y la unidad de información y entretenimiento. Kia dejó algunos botones físicos para el sistema de audio y las luces de emergencia en la consola central. En lugar de una palanca de cambios normal, el fabricante de automóviles proporcionó un dial de transmisión de cambio por cable para la transmisión automática. Los clientes podían elegir entre tapicería verde salvia y negra, acolchados llamativos y adornos de madera de metal negro.

Kia Motors presentó el nuevo lavado de cara Kia Sportage, el modelo global y más popular de Europa.
El nuevo modelo viene con un diseño moderno tanto por dentro como por fuera. Las novedades para 2018 son tecnologías de seguridad y motores revisados en línea con los futuros estándares de emisiones.
El modelo se lanza con la nueva generación avanzada del Sportage, motor diésel EcoDynamic + 48V como parte de la estrategia global de electrificación de motores. Kia también ha presentado el nuevo motor diésel de 1,6 litros en el lavado de cara del Sportage 2018 que reemplaza al motor diésel CRDi de 1,7 litros existente. Se dice que el nuevo motor U3 CRDi es el motor diésel más limpio fabricado por el fabricante de automóviles y se ofrecerá en dos estados de sintonía, 113 hp y 134 hp. El crossover estará disponible con una transmisión de doble embrague de 7 velocidades, junto con tracción total. Todos los sistemas de propulsión ahora cumplen totalmente con el estándar de emisiones Euro 6d TEMP.

La estrategia de Kia Motors es lanzar 16 6 vehículos de propulsión avanzada, incluidos cinco nuevos híbridos, cinco híbridos enchufables, cinco vehículos eléctricos y, en 2020, un nuevo motor con células de combustión.

La cuarta generación de Kia Sportage hizo su primera aparición en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt de 2015, sorprendiendo a la gente con su atractivo diseño y nuevas características tecnológicas.
Kia dice que el diseño exterior se inspiró en los aviones de combate modernos, combinando formas suaves y nítidas en un paquete robusto y atractivo. El nuevo diseño también ayuda a reducir el coeficiente de arrastre de 0,35 a 0,33.

En el interior, el tablero rediseñado orientado al conductor viene con un diseño limpio y simple, mientras que el resto del interior presenta materiales de mayor calidad, paneles suaves al tacto e incluso metalistería. El espacio para los pasajeros también ha aumentado gracias a una mayor distancia entre ejes. Las nuevas características incluyen un mejor aislamiento acústico, freno automático de emergencia, advertencia de salida de carril, asistencia para mantenerse en el carril, asistencia para luces altas, detección de puntos ciegos, alerta de tráfico cruzado trasero, nuevo sistema de infoentretenimiento e incluso carga de teléfonos inalámbricos. El manejo también mejoró gracias a una carrocería más rígida, una suspensión totalmente independiente mejorada y un sistema de frenado actualizado.

Revelado en 2013 para el 2014, el diseño exterior del nuevo Sportage fue muy mejorado y lo hizo destacar entre la multitud.
La parrilla tipo nariz de tigre, los faros afilados y las hermosas líneas laterales, junto con los amplios ángulos y los pronunciados destellos, crearon una apariencia más agresiva para el Sportage 2014.

El crossover pequeño ofrecía asientos para 5 y se ofrecía en tres niveles de equipamiento: LX, EX y SX.

Las características estándar para el LX incluían control de crucero, conectividad Bluetooth para teléfono y audio, un sistema de audio de 6 bocinas con conector Aux y puerto USB, así como llantas de aleación de 17 pulgadas, vidrio de privacidad trasero y aire acondicionado.

El EX agregó aleaciones más grandes de 18 pulgadas, faros automáticos, una guantera refrigerada, tapicería mejorada, calefacción desde los asientos y un sistema de audio Infinity mejorado.

El nivel de equipamiento SX vino con faros de xenón y luces traseras LED, sin embargo, la mayor diferencia fue el motor turboalimentado.

Se ofreció un techo panorámico como opción independiente.

El nuevo motor disponible para 2014 era un motor de 2.4 litros que desarrollaba 182 hp que venía con los niveles de equipamiento LX y EX.
El tope de gama estaba equipado con un motor turboalimentado de 2.0 litros que producía 260 CV.

Una transmisión automática de 6 velocidades era estándar, así como un sistema de tracción delantera. Opcionalmente, estaba disponible un sistema de tracción en las cuatro ruedas.

El Kia Sportage ha recorrido un largo camino desde un vehículo todoterreno económico hasta convertirse en un serio competidor en el segmento de los SUV compactos.
Y la tercera generación fue su gran avance.

En 2006, el diseñador del Audi TT, Peter Schreyer, asumió el desafío de liderar el equipo de diseño del fabricante de automóviles coreano Kia y el Sportage 2010 fue el tercer modelo diseñado por él. Algunas de sus señales se vieron antes en el concept-car Kia Kue en 2007.

Los faros en ángulo y la parrilla con protuberancias en la parte superior e inferior se introdujeron como la “nariz de tigre”, la parrilla corporativa presentada por su diseñador principal. No parecía una camioneta sobre pilotes, sino más bien un todoterreno con una carrocería aerodinámica. Los clientes apreciaron mucho las líneas angulares combinadas en una forma redondeada general.

Dado que la plataforma fue diseñada para este tipo de vehículos, ofrecía suficiente espacio para cinco pasajeros y un baúl grande. El sistema de información y entretenimiento sabía cómo leer archivos MP3 desde una memoria USB y también tenía una conexión de entrada AUX. Esas características no eran muy comunes para muchos otros autos en la carretera. Otra característica inusual era una pequeña pantalla LCD a color dentro del espejo retrovisor que mostraba imágenes de la cámara de respaldo.

El Sportage 2010 presentó una amplia gama de motores y tres tipos de transmisión. Estaba disponible como modelo 2WD o con tracción total. Para los modelos base, la caja de cambios estándar era de 5 velocidades, mientras que en otros era la manual de 6 velocidades o, como opción, una automática de 6 velocidades.

Kia introdujo un lavado de cara para la segunda generación de su SUV de tamaño pequeño en 2008, mejorando tanto la apariencia como el tren motriz.
En 2008, el mundo se hundía bajo la crisis financiera. Aún así, algunos fabricantes de automóviles tuvieron la oportunidad de crecer, y Kia fue uno de ellos. Después de un gran éxito de ventas con su cee’d hatchback del segmento compacto, el fabricante de automóviles coreano centró su atención en el Sportage, que se construyó sobre la plataforma Hyundai Accent, y era bastante atractivo para el mercado.

A partir de enero de 2009 entró en vigor la norma de emisiones Euro 5 y todas las automotrices tuvieron que ajustar sus productos. Algunos lo hicieron en silencio, sin demasiado alboroto, mientras que otros aprovecharon la oportunidad para mejorar su apariencia. El Sportage 2008 presentaba nuevos faros con lentes transparentes y parachoques rediseñados. El equipo de diseño instaló una nueva parrilla, que se veía simple pero lo suficientemente audaz en el fondo de forma ovalada.

En el interior, había una nueva radio satelital Sirius para mercados seleccionados. En la versión europea, solo estaban disponibles las conectividades iPod y USB. El USB y la entrada auxiliar de 3,5 mm se instalaron de serie en toda la gama. Kia instaló una cubierta de carga de dos posiciones y cuatro anclajes para sujetar el equipaje en la cajuela para niveles de equipamiento seleccionados.

Debajo del capó, todos los motores se actualizaron, incluida la versión 2.0-diesel. Una gran sorpresa para su categoría de tamaño fue la unidad de gasolina de 2.7 litros, que se combinó de serie con una transmisión automática de 4 velocidades.

El crossover SUV apareció por primera vez en 1995, una empresa conjunta con Lotus Engineering.
En 2005 salió la segunda generación con una plataforma que compartía con la Hyundai Tucson. El motor recibe una actualización, pasando a un V6 que genera 173 hp (también hay un motor diesel 2.0 de 4 cilindros, pero solo en el Reino Unido). También tiene una carrocería más grande que su predecesor y los clientes se quejaron de que algunas de las habilidades todoterreno del automóvil se han domesticado para lograr un mejor rendimiento en las carreteras de la ciudad. En ese sentido, Kia ha decidido mejorar la calidad de los acabados. Una versión renovada de la segunda generación salió en mayo de 2008.