Después de una larga duda sobre si Lamborghini debería lanzar un SUV o no, la empresa italiana presentó a su competidor en el mercado Sport-SUV: el Urus.
En los años 80, Lamborghini presentó un automóvil muy especial: el LM002. Fue un proyecto extraño realizado por la empresa italiana y las 328 unidades se vendieron con un precio de etiqueta alto. Estaba propulsado por un motor V12 Lamborghini Countach. Tenía una velocidad máxima limitada a 200 kph (124 mph). Un avance rápido hasta diciembre de 2017 cuando se presentó el Urus.

El aspecto angular del automóvil se parecía a otros superdeportivos del establo Lamborghini. Su gran parachoques delantero con una enorme parrilla inferior y tomas de aire hacían que el auto pareciera enojado. Desde el lateral, el perfil alargado y la parte trasera inclinada se diseñaron con el aspecto clásico de Lamborghini. Los guardabarros negros en los pasos de rueda inspiraron algunas habilidades todoterreno.

Por dentro, el Urus era un claro miembro de su familia. Las formas rectangulares y la combinación de fibra de carbono y elementos de aluminio se asemejaban a la cabina de un avión de combate. Se instaló una gran pantalla digital en el grupo de instrumentos. La forma más importante que contorneaba el auto era el hexágono y eso era visible en la mayoría de los detalles dentro del auto.

El Urus usó la misma plataforma que el Audi Q7/Q8, Bentley Bentayga y Porsche Cayenne. Debajo del capó, había un motor V8 turboalimentado que enviaba su potencia a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de 8 velocidades, y presentaba un par sesgado hacia las ruedas traseras.