Après une longue hésitation, si la Lamborghini devait lancer un SUV ou non, la firme italienne a présenté son concurrent sur le marché des Sport-SUV : l’Urus.
Dans les années 80, Lamborghini a dévoilé une voiture très spéciale : la LM002. C’était un projet étrange réalisé par la société italienne et les 328 unités ont été vendues à un prix élevé. Il était propulsé par un moteur V12 Lamborghini Countach. Il avait une vitesse de pointe limitée à 200 km/h (124 mph). Avance rapide jusqu’en décembre 2017 lorsque l’Urus a été dévoilé.

L’aspect anguleux de la voiture ressemblait à d’autres supercars de l’écurie Lamborghini. Son grand pare-chocs avant avec une énorme calandre inférieure et des prises d’air donnaient à la voiture un air de colère. De profil, le profil balayé et l’arrière incliné ont été conçus dans le style classique de Lamborghini. Les ailes noires sur les passages de roue ont inspiré certaines capacités tout-terrain.

A l’intérieur, l’Urus était clairement un membre de sa famille. Les formes rectangulaires et la combinaison d’éléments en fibre de carbone et en aluminium ressemblaient à un cockpit de chasseur à réaction. Un grand écran numérique a été installé sur le groupe d’instruments. La forme la plus importante qui contournait la voiture était l’hexagone et qui était visible dans la plupart des détails à l’intérieur de la voiture.

L’Urus utilisait la même plateforme que les Audi Q7/Q8, Bentley Bentayga et Porsche Cayenne. Sous le capot, il y avait un moteur V8 turbocompressé qui envoyait sa puissance aux quatre roues via une transmission automatique à 8 vitesses, et il présentait un couple biaisé vers les roues arrière.