La primera generación del Land Rover Range Rover Sport se lanzó en 2005 y se cambió en 2013 cuando se lanzó la segunda generación.
En 2017 se introdujo un lavado de cara.

El Range Rover Sport 2018 recibió muchas mejoras en todas las áreas importantes: exterior, interior y transmisión. Pero el automóvil era fiel a sus raíces fundamentales, como un traje de vehículo para conducción todoterreno y aún así ser capaz de ser conducido en ciudades abarrotadas y verse bien frente a la Ópera.

Los nuevos faros LED se instalaron de serie, pero se ofrecieron en cuatro niveles: LED, Matrix, Pixel y Pixel-laser LED. Mientras que la primera versión ofrecía una buena iluminación para la carretera con 24 LED, la versión superior ofrecía 144 diodos emisores de luz que podían iluminar la carretera hasta 500 metros. En el parachoques de nuevo diseño, las luces antiniebla LED eran más delgadas y brillantes. En la parte trasera, se instaló un spoiler más grande para evitar la suciedad en el parabrisas trasero.

En el interior, el Range Rover Sport recibió una amplia renovación con la introducción del monitor de pantalla táctil de doble vista del Range Rover Velar. Los nuevos asientos delanteros, más delgados, ofrecían un mejor soporte para el cuerpo. La versión estándar ofrecía ajustes de 8 vías y una versión superior con hasta 16 vías. Para mejorar la calidad del aire interior, el Range Rover Sport se equipó con un sistema de ionización del aire.

Mientras que el híbrido enchufable y el SVR eran versiones especiales para el Range Rover Sport, las otras versiones estaban equipadas con una opción de tres motores con gasolina o diésel. La transmisión estándar era una automática de 8 velocidades. Todas las versiones estaban equipadas con sistema de tracción en las cuatro ruedas y una gama baja para situaciones de conducción todoterreno difíciles.