Para 2018, el Maserati GranCabrio recibió una gran actualización, con un diseño más nítido, mejor aerodinámica y más comodidades en el interior.
La gama GranCabrio se ha simplificado para 2018 y se ofrecerán dos versiones bien definidas: Sport y MC. El motor de 4.2 litros ha sido descontinuado, mientras que Sport y MC comparten el mismo tren motriz y paquetes de personalización interior. El cambio visual más llamativo proviene de los nuevos parachoques, la parrilla y los faros, mientras que el interior obtuvo un nuevo sistema de información y entretenimiento, un tablero modificado y un sistema de sonido premium Harman Kardon estándar.

Definitivamente llamativo, el nuevo Maserati convertible fue uno de los autos más impresionantes a la venta en 2010.
El convertible deportivo ofrecía asientos para 4 con la configuración 2+2 y se trataba más de lujo y potencia que de practicidad.

El diseño exterior presentaba una parrilla enorme, un capó ancho con un morro bajo. Debido al capó, el GranCabrio era un coche largo.

La capota blanda retráctil viene con una variedad de colores disponibles para elegir.

La cabina era especial, equipada con materiales de alta calidad y tapicería de cuero con elegantes costuras. Sin embargo, algunos de los materiales utilizados rayaban más de lo esperado para un modelo caro como el GranCabrio.

La utilidad nunca fue uno de sus puntos fuertes y nunca fue diseñada para ser buena en esa área. El tamaño del maletero tenía solo 170 litros, por lo que las maletas terminarían en los asientos traseros si era necesario.

El techo largo tardó alrededor de 28 segundos en cerrarse a una velocidad inferior a 32 km/h.

El GranCabrio presentaba una suspensión ajustable, con normal y Sport como configuraciones. Obviamente, el modo Sport endureció el andar e hizo que las curvas fueran aún más divertidas.

El chasis se volvió más flexible con la ausencia de un techo rígido, por lo que el manejo se volvió menos preciso que en la versión cupé del Maserati.