Para 2018, o Maserati GranCabrio recebeu uma grande atualização, recebendo um design mais nítido, melhor aerodinâmica e mais comodidades internas.
A gama GranCabrio foi simplificada para 2018 e serão oferecidas duas versões bem definidas – Sport e MC. O motor de 4,2 litros foi descontinuado, enquanto o Sport e o MC compartilham o mesmo trem de força e pacotes de personalização do interior. A mudança visual mais marcante vem dos novos para-choques, grade e faróis, enquanto o interior ganhou um novo sistema de infoentretenimento, painel modificado e sistema de som premium Harman Kardon padrão.

Definitivamente um virador de cabeça, o novo conversível Maserati foi um dos carros mais impressionantes à venda em 2010.
O conversível esportivo oferecia assentos para 4 pessoas com a configuração 2+2 e era mais sobre luxo e potência, em vez de praticidade.

O design exterior apresentava uma grade enorme, um capô largo com um nariz baixo. Devido ao capô, o GranCabrio era um carro comprido.

A capota retrátil veio com uma variedade de cores disponíveis para escolher.

A cabine era especial, equipada com materiais de alta qualidade e estofamento em couro com costuras elegantes. No entanto, alguns dos materiais usados eram mais ásperos do que o esperado para um modelo caro como o GranCabrio.

A utilidade nunca foi um de seus pontos fortes e nunca foi projetada para ser boa nessa área. O tamanho do porta-malas tinha apenas 170 litros, portanto, as malas acabariam nos bancos traseiros, se necessário.

O teto longo levou cerca de 28 segundos para fechar a uma velocidade inferior a 32 km/h.

O GranCabrio apresentava suspensão ajustável, com configurações normal e Sport. Obviamente, o modo Sport endureceu o passeio e tornou as curvas ainda mais divertidas.

O chassi tornou-se mais flexível com a ausência de capota rígida, portanto, o manuseio tornou-se menos preciso do que na versão cupê do Maserati.