Uno de los roadster más queridos y apreciados, el renovado Mazda MX-5/Miata se presentó en 2012.
Además del diseño exterior más agresivo y una aceleración más receptiva, se mejoró la seguridad de los peatones para cumplir con los estándares de la UE.

Nuevo para 2012, el MX-5 se ofreció como un roadster de techo rígido. El nuevo modelo también se conocía como Roadster Coupe. La nueva versión agregó la comodidad de un techo rígido operado eléctricamente.

Mejor conocido por su dirección precisa y gran manejo, el MX-5 fue un verdadero placer de conducir. Si bien no era muy rápido, el Miata se trataba más de la experiencia de conducir con la capota bajada en carreteras sinuosas.

Por dentro, el pequeño deportivo era un poco estrecho, por lo que los conductores de estatura media podían disfrutar del Miata mejor que los altos. Por lo demás, los indicadores eran fáciles de leer y todos los controles estaban bien ubicados.

El MX-5/Miata se ofreció en tres niveles de equipamiento: Sport, Touring y Grand Touring premium. En el nivel de equipamiento Sport, el auto deportivo estaba equipado con llantas de aleación de 16 pulgadas, aire acondicionado, tapicería de tela, volante forrado en cuero, ventanas eléctricas y espejos eléctricos.

Con el nivel de equipamiento Touring, los compradores obtuvieron llantas de aleación más grandes de 17 pulgadas, faros antiniebla, control de crucero, entrada sin llave, seguros eléctricos en las puertas, un espejo retrovisor con atenuación automática y controles de audio montados en el volante, mientras que el Grand Touring agregó tapicería de cuero. , climatizador automático, asientos con calefacción y un sistema de sonido Bose premium.

Teniendo en cuenta la seguridad de los peatones, el Miata presentaba un sistema de capó activo que levantaba automáticamente el capó durante un impacto para prevenir o disminuir la gravedad de las lesiones. La sección inferior del parachoques delantero se rediseñó para proteger las piernas de las personas.