Los ingenieros alemanes lo pusieron en el Salón del Automóvil de Ginebra 2018, la serie de modelos más exitosa de Mercedes-AMG, la familia Clase C en todas sus facetas ha hecho una contribución importante a nuestro éxito corporativo.
Un componente importante de esta historia de éxito fue la implementación de los modelos de la serie 43, que han entusiasmado a nuestros clientes en todo el mundo desde su lanzamiento al mercado en 2015. Este modelo tiene un paquete de estilo AMG opcional que crea aspectos destacados, que son aún más deportivos: un frente más expresivo. splitter, el borde del alerón de ajuste estándar, las inserciones de faldones laterales más anchas y los flics en el parachoques trasero están acabados en negro brillante.

Mercedes-AMG revisó el C43 en 2015 junto con el resto de la gama Clase C e incluyó algunas características para hacerlo más atractivo.
La versión familiar también fue una buena elección.

Fue difícil decidir que un padre eligiera entre su deseo de un automóvil deportivo y una minivan. El camino intermedio era una camioneta con un potente motor debajo del capó. Además de eso, el auto mantuvo un aspecto durmiente más que un cohete de bolsillo.

Desde que AMG comenzó a ofrecer kits de carrocería para los vehículos normales, se podría haber obtenido el mismo aspecto agresivo en un C200 CDI. El parachoques específico con grandes aletas laterales y una “boca” central, el diseño de puntos 3D para la parrilla y la gran insignia en el medio eran diferentes a los de una Clase C estándar. Los faros presentaban una línea curva para las luces de circulación diurna. Hubo un cambio sutil en los faldones laterales, pero las llantas de aleación ligera de 18” (19” como opción) eran específicas de AMG. En la parte trasera, el automóvil presentaba un divisor debajo del parachoques y cuatro escapes. Encima del portón trasero, los diseñadores instalaron un pequeño alerón en el techo.

En el interior había un nuevo aspecto, especialmente si se instalaba la cabina digital de 12,3”. Para la unidad de información y entretenimiento, Mercedes-AMG instaló una pantalla estándar de 10,3″ controlada a través de un panel táctil y botones de acceso directo al menú entre los asientos delanteros. Android Auto y Apple CarPlay estaban disponibles a un costo adicional. El banco trasero presentaba un respaldo plegable dividido para extender el área del maletero.

Se hicieron algunas modificaciones en la transmisión. El motor biturbo V6 de 3.0 litros se ajustó para ofrecer más potencia que el C450 AMG anterior. Se combinó de serie con una caja de cambios de 9 velocidades en lugar de la anterior de siete velocidades, y la potencia fue a las cuatro esquinas.