Cuando Mercedes-Benz finalmente cambió la Clase G después de casi tres décadas en el mercado, lo hizo con estilo y agregó una versión AMG.
El modelo G 63 AMG de 2018 era más largo, más alto y, lo que es más importante, más ancho que el anterior Clase G 63 AMG. Todavía se basaba en una construcción de carrocería sobre bastidor, pero con un nuevo chasis y una suspensión independiente delantera de doble horquilla.

Desde el exterior, el tratamiento AMG incluía la parrilla Panamericana de 12 listones en la parte delantera. Los faros LED redondos estándar se parecían a los de la Clase G anterior. Sus pasos de rueda ensanchados ensanchaban el vehículo y cubrían las llantas de aleación ligera estándar de 20”. Un juego de escalones laterales de aluminio facilitaba la entrada y salida de todos los pasajeros, aunque el escape doble montado lateralmente podía arruinar un vestido o un traje. El automóvil lucía luces traseras LED y una rueda de repuesto de tamaño completo montada en la puerta del maletero con bisagras laterales.

En el interior, el fabricante de automóviles creó un lujoso interior con botones metálicos en la consola central y una sólida consola central con un gran compartimiento de almacenamiento. Frente al conductor, el fabricante de automóviles instaló dos pantallas bajo la misma cubierta de vidrio. La pantalla central era para el sistema de información y entretenimiento MBUX, mientras que la que estaba frente al conductor era para el panel de instrumentos. Un par de asientos deportivos individuales no parecían muy apropiados para un vehículo todoterreno, pero brindaban un buen soporte lateral.

Debajo de la carrocería de aspecto cuadrado, AMG instaló un motor V-8 biturbo de 4.0 litros que envió 585 hp a todas las ruedas a través de una caja de cambios automática de nueve velocidades. Gracias a sus tres diferenciales de bloqueo estándar y la caja de transferencia de marchas de rango bajo, el vehículo pesado estaba listo para cualquier terreno accidentado. Además, para velocidades de giro más altas, el G 63 presentaba una suspensión adaptativa Airmatic.