Mercedes-Benz, pazardaki neredeyse otuz yılın ardından nihayet G-Serisi’ni değiştirdiğinde, bunu şık bir şekilde yaptı ve bir AMG versiyonu ekledi.
2018 modeli G 63 AMG, eski G-Class 63 AMG’den daha uzun, daha uzun ve en önemlisi daha genişti. Hala gövde üzerinde gövde yapısına güveniyordu ancak yeni bir şasiye ve ön, çift salıncaklı, bağımsız süspansiyona sahipti.

Dışarıdan bakıldığında, AMG uygulaması ön kısımda 12 çıtalı Panamericana ızgarayı içeriyordu. Standart, yuvarlak, LED farlar eski G-Serisine benziyordu. Genişletilmiş tekerlek davlumbazları aracı genişletti ve standart 20” hafif alaşım jantları kapladı. Bir dizi alüminyum yan basamak, yana monte edilmiş çift egzoz bir elbiseyi veya elbiseyi mahvedebilse de, tüm yolcular için giriş ve çıkışı kolaylaştırdı. Arabada LED stop lambaları ve yandan menteşeli bagaj kapısına monte edilmiş tam boyutlu bir stepne vardı.

Otomobil üreticisi, orta konsoldaki metalik düğmeler ve geniş bir saklama bölmesine sahip sağlam bir orta konsol ile lüks bir iç mekan yarattı. Sürücünün önüne, otomobil üreticisi aynı cam kapağın altına iki ekran yerleştirdi. Orta ekran MBUX bilgi-eğlence sistemi için, sürücünün önündeki ekran ise gösterge paneli içindi. Bir çift spor koltuk, bir arazi aracı için pek uygun görünmüyordu, ancak iyi bir yan destek sağladı.

Kare görünümlü gövdenin altına, AMG, dokuz vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla tüm tekerleklere 585 hp gönderen 4.0 litrelik, çift turboşarjlı bir V-8 motor yerleştirdi. Standart üç kilitli diferansiyel ve düşük menzilli vites aktarma kutusu sayesinde ağır araç her türlü engebeli araziye hazırdı. Ayrıca, daha yüksek viraj alma hızları için G 63, Airmatic uyarlanabilir bir süspansiyona sahipti.