MINI es la única marca premium que construye solo vehículos de clase pequeña.
El fabricante de automóviles evolucionó de un producto a una gama completa de vehículos pequeños, que incluye todo, desde hatchbacks de tres puertas hasta modelos como el último Clubman, que es un hatchback de cuatro puertas. Pero es un cuatro puertas de una manera inusual.

En la historia de la empresa hubo un modelo en la época que estaba destinado a ser utilizado como coche de reparto. Una especie de monovolumen pequeño pero de estilo británico y se llamaba Clubman. El nombre permaneció, pero su destino cambió. Ahora es un automóvil elegante con dos puertas a cada lado y una puerta doble abatible en la parte trasera. Esto lo convierte en el único hatchback de seis puertas del mercado.

El nuevo Clubman tendrá motores de tres o cuatro cilindros, FWD o AWD, combinados con una transmisión manual de 6 velocidades o una transmisión automática de 7 u 8 marchas, según el motor. El modelo base se ofrece con solo 106 HP, pero la versión superior, el Clubman John Cooper Works, tiene 306 HP y es AWD.

En el interior, el tema principal gira en torno al estilo, el glamour y las opciones sofisticadas, como el sistema de información y entretenimiento que permite Android Auto y Apple CarPlay con la pantalla táctil en la consola central.

La segunda generación del MINI Clubman llegó en 2015 y la palabra “cambió” es lo menos que podemos decir al respecto.
En primer lugar, el fabricante de automóviles decidió que la idea de las dos puertas y media es hacer que las personas con TOC huyan del automóvil tapándose los ojos, por lo que esta vez equipó al Clubman con cinco puertas regulares, al igual que en el 5- versión de puerta del modelo Hatch. Sin embargo, la puerta trasera dividida permaneció igual, mientras que todas las líneas del vehículo se suavizaron para lograr una apariencia más elegante.

Hablando de carrocería, esta se hizo un poco más larga y ancha, al mismo tiempo que creaba más espacio entre los ejes, abriendo así más espacio para los pasajeros y su equipaje. El interior tiene cinco asientos completos, mejor acceso, tablero y paneles rediseñados, nuevos materiales y colores, así como nuevos equipos y características. El freno de estacionamiento eléctrico y los asientos delanteros se encuentran entre ellos, junto con otros artilugios que mejoran la experiencia.

Mecánicamente, el MINI Clubman 2016 viene con motores actualizados, una nueva caja de cambios automática de 8 velocidades, modos de conducción, carrocería más rígida y una gama de ayudas a la conducción.

MINI lanzó la versión más espaciosa llamada Clubman en 2007.
Era más o menos el mismo MINI por adelantado, pero más largo. En la parte trasera correspondiente al maletero, tenía dos puertas independientes que lo diferencian de otros pequeños hatchbacks del mercado. Además de eso, era un vehículo premium que tenía características inusuales para el segmento pequeño.

El pequeño vehículo era el único hatchback de cuatro puertas. Había una puerta para el conductor, dos puertas en el lado opuesto y dos en la parte trasera, con bisagras laterales. Las dos puertas para los pasajeros se instalaron inteligentemente para que los pasajeros traseros pudieran entrar más fácilmente.

En el interior, la sensación premium era obvia debido a los materiales de alta calidad y un diseño retro con un gran velocímetro en el centro del tablero y un pequeño tacómetro frente al conductor. Los interruptores de la consola central parecían sacados de un avión o un coche de carreras de la vieja escuela. El vehículo estaba disponible en pocas opciones de acabado, directamente relacionadas con los motores: Cooper, Cooper S y John Cooper Works, siendo este último el más potente.

La plataforma era inusual para un vehículo de clase pequeña, con suspensión independiente en las cuatro ruedas. La transmisión estándar era manual de 5 velocidades para el Cooper, manual de 6 velocidades para este último. También se ofreció una transmisión automática de 6 velocidades.