MINI Clubman

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MINI Clubman
MINI Clubman   2019 2022
2019 2022

MINI est la seule marque haut de gamme qui ne construit que des véhicules de petite classe.
Le constructeur automobile est passé d’un produit à une gamme complète de petits véhicules, qui comprend tout, des hayons à trois portes à des modèles comme le dernier Clubman, qui est un hayon à quatre portes. Mais c’est une quatre portes d’une manière inhabituelle.

Dans l’histoire de l’entreprise, il y avait un modèle à l’époque qui était destiné à être utilisé comme voiture de livraison. Une sorte de petit monospace mais dans un style britannique et il s’appelait le Clubman. Le nom est resté, mais sa destination a changé. Maintenant, c’est une voiture de luxe avec deux portes de chaque côté et une double porte pivotante à l’arrière. Cela en fait la seule berline à six portes sur le marché.

Le nouveau Clubman aura des moteurs trois ou quatre cylindres, FWD ou AWD, jumelés à une transmission manuelle à 6 vitesses ou à une transmission automatique à 7 ou 8 vitesses, selon le moteur. Le modèle de base est proposé avec seulement 106 HP, mais la version supérieure, le Clubman John Cooper Works a 306 HP et est AWD.

À l’intérieur, le thème principal tourne autour du style, du glamour et des options de fantaisie, comme le système d’infodivertissement qui permet Android Auto et Apple CarPlay avec l’écran tactile sur la console centrale.

Description Complète et Spécifications Techniques
MINI Clubman
MINI Clubman   2015 2019
2015 2019

La MINI Clubman de deuxième génération est arrivée en 2015 et le mot “changé” est le moins que l’on puisse en dire.
Tout d’abord, le constructeur automobile a décidé que toute l’idée des deux portes et demie faisait fuir les personnes TOC en se couvrant les yeux, alors cette fois, il a équipé le Clubman de cinq portes régulières, tout comme sur le 5- version porte du modèle Hatch. Le hayon divisé est resté le même, tandis que toutes les lignes du véhicule ont été lissées, ce qui a donné une apparence de carrosserie plus élégante.

En parlant de carrosserie, celle-ci est devenue un peu plus longue et plus large, tout en faisant plus de place entre les essieux, ouvrant ainsi plus de place pour les passagers et leurs bagages. L’intérieur bénéficie de cinq sièges à part entière, d’un meilleur accès, d’un tableau de bord et de panneaux redessinés, de nouveaux matériaux et couleurs ainsi que de nouveaux équipements et fonctionnalités. Le frein de stationnement à commande électrique et les sièges avant en font partie, ainsi que d’autres gadgets améliorant l’expérience.

Mécaniquement, le MINI Clubman 2016 est doté de moteurs mis à jour, d’une nouvelle boîte de vitesses automatique à 8 rapports, de modes de conduite, d’une carrosserie plus rigide et d’une gamme d’aides à la conduite.

Description Complète et Spécifications Techniques
MINI Clubman
MINI Clubman   2007 2015
2007 2015

MINI a lancé la version plus spacieuse nommée Clubman en 2007.
C’était à peu près la même MINI à l’avant, mais plus longue. À l’arrière du coffre, il y avait deux portes séparées qui le différencient des autres petites berlines du marché. En plus de cela, c’était un véhicule haut de gamme qui avait des caractéristiques inhabituelles pour le petit segment.

Le petit véhicule était le seul hayon à quatre portes. Il y avait une porte pour le conducteur, deux portes du côté opposé et deux à l’arrière, avec des charnières latérales. Les deux portes pour les passagers ont été astucieusement installées afin que les passagers arrière puissent entrer plus facilement.

À l’intérieur, la sensation haut de gamme était évidente grâce à des matériaux de haute qualité et à un design rétro avec un grand compteur de vitesse au centre du tableau de bord et un petit tachymètre devant le conducteur. Les interrupteurs de la console centrale ressemblaient à ceux d’un avion ou d’une voiture de course de la vieille école. Le véhicule était disponible en quelques options de finition, directement liées aux moteurs : Cooper, Cooper S et John Cooper Works, ce dernier étant le plus puissant.

La plate-forme était inhabituelle pour un véhicule de petite classe, avec une suspension indépendante aux quatre roues. La transmission standard était une manuelle à 5 vitesses pour la Cooper, une manuelle à 6 vitesses pour cette dernière. Une transmission automatique à 6 rapports était également proposée.

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