MINI, yalnızca küçük sınıf araçlar üreten tek premium markadır.
Otomobil üreticisi, tek bir üründen, üç kapılı hatchback’lerden en son Clubman gibi dört kapılı hatchback olan modellere kadar her şeyi içeren küçük araçlardan oluşan eksiksiz bir ürün yelpazesine dönüştü. Ama alışılmadık bir şekilde dört kapılı.

Şirketin tarihinde, teslimat arabası olarak kullanılması amaçlanan günlerde bir model vardı. Bir tür küçük MPV ama İngiliz tarzında ve buna Clubman deniyordu. Adı kaldı, ama hedefi değişti. Şimdi her iki tarafında iki kapılı ve arkada açılır çift kapılı süslü bir araba. Bu, onu piyasadaki altı kapılı tek hatchback yapıyor.

Yeni Clubman, motora bağlı olarak 6 vitesli manuel şanzıman veya 7 veya 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş FWD veya AWD olmak üzere üç veya dört silindirli motorlara sahip olacak. Temel model sadece 106 HP ile sunuluyor, ancak en üst versiyon olan Clubman John Cooper Works 306 HP’ye sahip ve AWD’dir.

İçeride, ana tema, orta konsoldaki dokunmatik ekranla Android Auto ve Apple CarPlay’e izin veren bilgi-eğlence sistemi gibi stil, çekicilik ve süslü seçenekler etrafında dönüyor.

İkinci nesil MINI Clubman 2015’te geldi ve “değişti” kelimesi bu konuda söyleyebileceğimiz en az şey.
Her şeyden önce, otomobil üreticisi iki buçuk kapı fikrinin, OKB’li kişilerin arabadan gözlerini kapatarak kaçmalarına neden olduğuna karar verdi, bu yüzden bu sefer Clubman’e tıpkı 5’te olduğu gibi beş normal kapı taktı. Hatch modelinin kapı versiyonu. Bölünmüş bagaj kapağı aynı kalırken, aracın tüm hatları daha düzgün bir gövde görünümü için yumuşatıldı.

Gövdeden bahsetmişken, bu biraz daha uzun ve genişledi, aynı zamanda akslar arasında daha fazla yer açarak yolcular ve bagajları için daha fazla yer açtı. İç mekan beş tam teşekküllü koltuk, daha iyi erişim, yeniden tasarlanmış gösterge paneli ve paneller, yeni malzemeler ve renkler ile yeni ekipman ve özellikler alıyor. Elektrikli el freni ve ön koltuklar, diğer deneyim artırıcı aygıtlarla birlikte bunlar arasında.

2016 MINI Clubman, mekanik olarak güncellenmiş motorlar, yeni 8 vitesli otomatik şanzıman, sürüş modları, daha sert gövde ve çeşitli sürüş yardımcılarıyla birlikte geliyor.

MINI, 2007 yılında Clubman adlı daha geniş versiyonunu piyasaya sürdü.
Hemen hemen öndeki MINI ile aynıydı, ancak daha uzundu. Bagaj için arkada, onu piyasadaki diğer küçük hatchback’lerden ayıran iki ayrı kapı vardı. Üstüne üstlük, küçük segment için alışılmadık özelliklere sahip birinci sınıf bir araçtı.

Küçük araç, dört kapılı tek hatchback idi. Sürücü için bir kapı, karşı tarafta iki, arkada iki yan menteşeli kapı vardı. Yolcular için iki kapı, arkadaki yolcuların daha kolay girebilmesi için akıllıca kuruldu.

İçeride, yüksek kaliteli malzemeler ve gösterge panelinin ortasında büyük bir hız göstergesi ve sürücünün önünde küçük bir takometre bulunan retro tasarım sayesinde premium hissi açıkça görülüyordu. Orta konsoldaki düğmeler eski tarz bir uçaktan veya yarış arabasından alınmış gibi görünüyordu. Araç, doğrudan motorlarla ilgili birkaç trim seçeneğinde mevcuttu: Cooper, Cooper S ve John Cooper Works, ikincisi en güçlüsü.

Platform, dört tekerlekten bağımsız süspansiyona sahip küçük sınıf bir araç için alışılmadıktı. Standart şanzıman, Cooper için 5 ileri manuel, ikincisi için 6 ileri manuel idi. Otomatik 6 vitesli şanzıman da teklif edildi.