El MINI original se lanzó en los años 60 y todos lo conducían y amaban.
Cada miembro de The Beatles tenía su propio MINI.
Sin embargo, la gente necesitaba un coche más práctico, con 5 puertas. Eso es lo que también sucedió en 2010 cuando BMW decidió que era hora de agrandar el mini automóvil.
El Mini Cooper Countryman era más bien un pequeño crossover en competencia directa con el Nissan Qashqai.
Se cambiaron las dimensiones, el Country Man era 10 cm más ancho y 15 cm más alto, convirtiéndose en el modelo Mini más grande jamás lanzado.
El Countryman era más seguro, más espacioso y excelente en distancias más largas. Mantuvo la sensación de conducción del Mini con la dirección rápida y la respuesta instantánea.
La perfecta distribución 50-50 de adelante hacia atrás hizo un crossover bien equilibrado que funcionó bien en las curvas, no tan bien como el Mini de 3 puertas, pero cerca.
El diseño exterior era mínimo, mientras que todo se ha mejorado. Las ruedas fueron empujadas hacia los extremos para un mejor manejo.
El Countryman ofrecía una variedad de motores diésel y de gasolina que estaban acoplados a una caja de cambios manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades.
El diseño interior era más o menos el mismo que el Mini estándar, con los interruptores con punta cromada todos agrupados. El centro del salpicadero lo ocupaba una pantalla a color en la que se podía consultar diversa información.
En cuanto al espacio, los asientos traseros podían acomodar fácilmente a los adultos; también estaba disponible un banco trasero. Los asientos traseros reclinables eran un plus para los pasajeros o el espacio del maletero.
En el medio de los asientos traseros, estaba disponible un riel central opcional, donde se podían sujetar los artículos.
El baúl era el doble del tamaño del Mini y los asientos traseros también eran plegables, por lo que se podía aumentar el área de carga.
En cuanto a la seguridad, el Countryman estaba equipado con ESP, 6 bolsas de aire, un sistema de monitoreo de presión de neumáticos y otros.
