Construido para competir con otros mini cupé-cabrios como el Nissan Micra CC y los modelos 206 y 207 de Peugeot, el CZC se lanzó con éxito como el automóvil más potente de su clase.
Impulsado por una selección de dos motores de gasolina con la misma capacidad de 1,5 L, el CZC aparece como un enano furioso. Al considerar la intrincada red de carreteras del mundo como “Goliat”, me viene a la mente un episodio familiar y no podría estar más cerca de la verdad: el pequeño CZC es un domador de carreteras con su elegante techo rígido retráctil y unidad de gasolina turboalimentada de 1,5 L capaz de entregando 150 hp y 210 Nm de par máximo.