Construite pour concurrencer d’autres mini-coupés cabriolets tels que la Nissan Micra CC et les modèles 206 et 207 de Peugeot, la CZC a été lancée avec succès comme la voiture la plus puissante de sa catégorie.
Propulsé par un choix de deux moteurs à essence d’une même cylindrée de 1,5 L, le CZC apparaît comme un nain furieux. Considérant le réseau routier complexe du monde comme “Goliath”, un épisode familier me vient à l’esprit et il ne pourrait pas être plus proche de la vérité : le petit CZC est un dompteur de route avec son élégant toit rigide rétractable et son moteur à essence turbocompressé de 1,5 L capable de délivrant 150 ch et 210 Nm de couple max.