NIO presentó el ET7 como el auto eléctrico con el rango más largo del mundo y con el rendimiento suficiente para dejar atrás a muchos autos deportivos con solo el zumbido de los motores eléctricos.
Cuando William Li presentó la marca NIO en 2014, prometió un enfoque diferente a sus clientes y trató de cumplir su promesa. Su siguiente promesa fue el lanzamiento de la marca NIO en Europa a finales de 2021.

NIO diseñó el ET7 como un cupé fastback de cuatro puertas. Su forma aerodinámica y sus grandes baterías ayudaron al automóvil a alcanzar una autonomía de 1000 km (620 millas), más que cualquier otro automóvil eléctrico del mundo en ese momento. En la parte delantera, la estrecha línea de los faros LED se alzaba sobre el parachoques delantero. Un conjunto de tomas de aire en el faldón y en los costados minimizó la resistencia al arrastre. En la parte superior del parabrisas inclinado, tres cámaras vigilaban la carretera y ayudaban al sistema de conducción autónoma.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló un cómodo salón para cinco pasajeros adultos y, sobre ellos, un techo panorámico de vidrio ofreció más luz para la cabina. Como era de esperar en este segmento, el panel de instrumentos era completamente digital, y lo mismo ocurría con la unidad de infoentretenimiento. Gracias a la gran distancia entre ejes, la ET7 ofrecía un amplio espacio para los ocupantes de los asientos traseros.

NIO instaló cuatro motores eléctricos en el automóvil y ofreció la opción de tres baterías, ya sea para alquiler o para la venta con el vehículo. Además de su capacidad para cargarse en un enchufe dedicado, NIO ofreció la posibilidad de reemplazar la batería agotada por una completamente cargada en menos de diez minutos.