A NIO apresentou o ET7 como o carro elétrico com maior autonomia do mundo e com desempenho suficiente para deixar muitos carros esportivos para trás com apenas o zumbido dos motores elétricos.
Quando William Li apresentou a marca NIO em 2014, ele prometeu uma abordagem diferente para seus clientes e tentou manter sua promessa. Sua próxima promessa foi o lançamento da marca NIO na Europa até o final de 2021.

A NIO projetou o ET7 como um cupê fastback de quatro portas. Sua forma aerodinâmica e grandes baterias ajudaram o carro a atingir uma autonomia de 1.000 km (620 milhas), que era mais do que qualquer outro carro elétrico do mundo na época. Na frente, a linha estreita dos faróis de LED ficava acima do para-choque dianteiro. Um conjunto de entradas de ar no avental e nas laterais minimizou a resistência ao arrasto. Em cima do para-brisa inclinado, três câmeras observavam a estrada à frente e ajudavam o sistema de direção autônoma.

No interior, a montadora instalou um confortável lounge para cinco passageiros adultos e, acima deles, um teto panorâmico de vidro oferecia mais luz para a cabine. Como esperado neste segmento, o painel de instrumentos era totalmente digital, assim como a unidade de infoentretenimento. Graças à grande distância entre eixos, o ET7 oferecia amplo espaço para os ocupantes do banco traseiro.

A NIO instalou quatro motores elétricos no carro e ofereceu a opção de três baterias, para aluguel ou venda com o veículo. Além de sua capacidade de ser carregada em um plugue dedicado, a NIO ofereceu a possibilidade de substituir a bateria descarregada por uma totalmente carregada em menos de dez minutos.