El Nissan Pulsar 2014 fue un hatchback construido por Nissan para un mercado seleccionado.
Era un hatchback de tamaño compacto con una larga distancia entre ejes y motores económicos.

El nombre Pulsar fue como un boomerang para la marca Nissan. Se utilizó desde finales de los años 70, pero no en todos los mercados del mundo. En algunos mercados también se le conocía como Sunny o Tiida. Pero el modelo de 2014 se conocía principalmente como Pulsar en todo el mundo. Se basó en la plataforma CMF (Common Module Family) de Nissan, que se utilizó desde vehículos pequeños hasta SUV.

El diseño compacto del hatchback presentaba las conocidas líneas cromadas en forma de V en la parrilla, con un estilo algo agresivo. El parachoques con forma delantera presentaba tres tomas de aire, con la más grande en el medio. Un perfil esculpido con líneas ascendentes y las luces traseras estilo boomerang definían el aspecto del automóvil. Se colocó un pequeño spoiler de techo encima del portón trasero e incluía la tercera luz de freno.

En el interior, había un tablero simple pero moderno con dos diales analógicos en el grupo de instrumentos y una pantalla TFT entre ellos. La unidad de información y entretenimiento se colocó en la consola central y parecía que se instaló como un equipo de posventa y se conectó a los botones del volante. Una onda interesante, el diseño se presentó en el tablero. Debido a una distancia entre ejes inusualmente larga para un automóvil de su tamaño, el Pulsar ofrecía un espacio decente para las piernas de los pasajeros traseros. De hecho, en el momento de su lanzamiento, tenía la distancia entre ejes más larga de su clase.

Bajo el capó, el Pulsar abandonó la versión hot-hatch de 200 hp de su generación anterior y mantuvo las económicas de gasolina de 1.2 litros y diesel de 1.5 litros. Venían de serie con transmisiones manuales, pero estaba disponible una opción de CVT.