O Nissan Pulsar 2014 foi um hatchback construído pela Nissan para alguns mercados selecionados.
Era um hatchback de tamanho compacto com uma longa distância entre eixos e motores econômicos.

O nome Pulsar era como um bumerangue para a marca Nissan. Foi usado desde o final dos anos 70, mas não em todos os mercados ao redor do mundo. Em alguns mercados, também era conhecido como Sunny ou Tiida. Mas o modelo de 2014 era conhecido principalmente como Pulsar em todo o mundo. Foi baseado na plataforma CMF (Common Module Family) da Nissan, que foi usada desde veículos pequenos até SUVs.

O design compacto do hatchback apresentava as conhecidas linhas cromadas em forma de V na grade, com um estilo um tanto agressivo. O pára-choques dianteiro apresentava três conchas de ar, com a maior no meio. Um perfil esculpido com linhas ascendentes e as lanternas traseiras em estilo bumerangue definiram o visual do carro. Um pequeno spoiler de teto foi colocado em cima da porta traseira e incluiu o terceiro semáforo.

No interior, havia um painel simples, mas moderno, com dois mostradores analógicos no painel de instrumentos e um display TFT entre eles. A unidade de infoentretenimento foi colocada no console central e parecia ter sido instalada como equipamento de reposição e estava conectada aos botões do volante. Um aceno interessante, o design foi destaque no painel. Devido a uma distância entre eixos incomumente longa para um carro de seu tamanho, o Pulsar oferecia espaço para as pernas decente para os passageiros traseiros. Na verdade, no momento do seu lançamento, tinha a maior distância entre eixos da sua classe.

Sob o capô, o Pulsar abandonou a versão hot hatch com 200 cv de sua geração anterior e manteve os econômicos de 1,2 litro a gasolina e 1,5 litro a diesel. Eles vinham como padrão com transmissões manuais, mas uma opção de CVT estava disponível.