Nissan presentó la octava generación del Sunny en 1993, continuando con una placa de identificación que se remontaba a mediados de los años 60.
Después de ser rebautizado de Datsun a Nissan, el fabricante de automóviles japonés comenzó a cargar en el segmento de los compactos con un nombre conocido en todas partes: el Sunny. Además de una versión convertible, Nissan ofreció su vehículo compacto en todas las formas, y el sedán fue una versión interesante para quienes buscan un sedán familiar.

Su exterior soso no ayudó mucho con las ventas en algunas áreas, pero la imagen de marca del fabricante de automóviles y el pequeño vehículo confiable fueron convincentes. En forma de sedán, el Sunny presentaba la misma fascia delantera que sus hermanos con faros delanteros horizontales de una pieza y una parrilla negra que lucía la insignia de Nissan en el medio. Hasta los pilares C, era el mismo Sunny de cinco puertas, pero el parabrisas trasero y el baúl recto cambiaron por completo el aspecto del automóvil.

En el interior, el fabricante de automóviles usó un tablero simple con un grupo de instrumentos minimalista donde no presentaba un tacómetro. Para los niveles de equipamiento superiores y los motores más potentes, Nissan acordó instalar uno. Los asientos bajos proporcionaron suficiente espacio para la cabeza para los pasajeros más altos. En la parte trasera, era tan espacioso como su versión de tres o cinco puertas, lo que significa que el espacio para las piernas era limitado.

Gracias a su nuevo motor diesel de 2.0 litros de bajo consumo de combustible, el Sunny se consideró una buena opción para los propietarios de flotas. Las otras dos versiones eran más factibles para las familias.