Nissan a présenté la huitième génération du Sunny en 1993, poursuivant une plaque signalétique datant du milieu des années 60.
Après avoir été rebadgé de Datsun à Nissan, le constructeur japonais a commencé à charger dans le segment des compactes avec une plaque signalétique connue partout : la Sunny. Outre une version décapotable, Nissan proposait son véhicule compact sous toutes ses formes, et la berline était une version intéressante pour ceux qui recherchaient une berline familiale.

Son extérieur fade n’a pas trop aidé avec les ventes dans certaines régions, mais l’image de marque du constructeur et le petit véhicule fiable étaient convaincants. En forme de berline, la Sunny présentait le même carénage avant que ses frères avec des phares monobloc horizontaux et une calandre noire qui arborait l’insigne Nissan au milieu. Jusqu’aux montants C, c’était le même Sunny à cinq portes, mais le pare-brise arrière et le coffre droit ont complètement changé le look de la voiture.

À l’intérieur, le constructeur automobile a utilisé un simple tableau de bord avec un tableau de bord minimaliste où il ne comportait pas de tachymètre. Pour les niveaux de finition supérieurs et les moteurs plus puissants, Nissan a accepté d’en installer un. Les sièges bas offraient suffisamment d’espace pour la tête des passagers plus grands. À l’arrière, il était tout aussi spacieux que sa version à trois ou cinq portes, ce qui signifie que l’espace pour les jambes était limité.

Grâce à son nouveau moteur diesel de 2,0 litres économe en carburant, le Sunny était considéré comme une bonne option pour les propriétaires de flottes. Les deux autres versions étaient plus faisables pour les familles.