Este podría ser el último compacto compacto del fabricante francés Peugeot.
Su larga lista de GTI se remonta al glorioso 205 GTI, que fue el primer auto compacto capaz de mantener el ritmo del fundador de la clase original, el Golf GTI.

Redondeado, agresivo, con un paragolpes delantero diseñado en forma de boca de tiburón, el 308 GTI es la máxima expresión del segmento deportivo-compacto de Francia. Mantuvo todas las características agradables que hicieron que el 308 fuera tan atractivo, pero agregó más fuerza. Para una mejor vista en la carretera, el 308 GTI cuenta con faros LED completos. Pero no tiene techo panorámico de cristal. El Peugeot Sport consideró que si quieres un GTI, no quieres unos kilos de más encima del coche. Y tienen razón. Ese es el lugar mínimo para agregar algo de peso a un vehículo construido para los días de pista de fin de semana.

La suspensión, incluso si es más rígida, sigue siendo un puntal McPherson en la parte delantera y semiindependiente en la parte trasera. Esa no es una muy buena noticia, pero funciona bien en una pista de carreras o en un asfalto más suave. El diferencial de deslizamiento limitado delantero conduce a una mejor tracción. Debajo del capó, hay un motor de gasolina turboalimentado de 1.6 litros con 279 hp. Está acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades.