Bu, Fransız üretici Peugeot’nun son kompakt hot-hatch’ı olabilir.
Uzun GTI listesi, orijinal sınıf kurucusu Golf GTI’ın hızına ayak uydurabilen ilk hot-hatch olan görkemli 205 GTI’ye kadar zamanda geriye gidiyor.

Yuvarlak, agresif, köpekbalığı ağzı gibi tasarlanmış bir ön tampon ile 308 GTI, Fransa’dan spor kompakt segmentin nihai ifadesidir. 308’i bu kadar çekici yapan tüm güzel özellikleri korudu, ancak daha fazla güç kattı. Yolda daha iyi bir görüş için 308 GTI, tam LED farlara sahiptir. Ancak panoramik cam tavanı yok. Peugeot Sport, bir GTI istiyorsanız, arabanın üzerinde fazladan kilo istemeyeceğinizi düşündü. Ve haklılar. Bu, hafta sonu pist günleri için yapılmış bir araca biraz ağırlık eklemek için en az yer.

Süspansiyon, daha sert olsa bile, önde hala bir McPherson gergi ve arkada yarı bağımsızdır. Bu çok iyi bir haber değil, ancak bir yarış pistinde veya daha yumuşak bir asfaltta gayet iyi çalışıyor. Ön sınırlı kaymalı diferansiyel daha iyi çekiş sağlar. Kaputun altında ise 279 beygirlik 1.6 litrelik turboşarjlı benzinli motor yer alıyor. 6 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiş.