El Peugeot 508 se lanzó en 2010 como reemplazo del Peugeot 407 y el Peugeot 607 en conjunto, combinando un sedán orientado a la familia con un vehículo grande de aspecto lujoso.
El Peugeot 508 se presentó en el Salón del Automóvil de París y estaba disponible como berlina o familiar SW.

Peugeot vino con una sorpresa y lanzó un modelo Hybrid4 diésel-eléctrico que emitía solo 85 g/km de CO2.

El 508 fue la mejor berlina familiar que Peugeot había hecho hasta ese momento. El diseño se veía sorprendente desde cualquier ángulo y fue un cambio de imagen completo de los modelos que reemplazó.

La capacidad del maletero era de 512 litros, mejor que la mayoría en la clase del 508. El baúl del 508 se podía abrir presionando el botón 0 en la insignia “508”.

Al ser un sedán orientado a la familia, tanto el espacio para la cabeza como para las piernas en los asientos traseros era bueno y el asiento del medio también era cómodo debido a la altura reducida de la transmisión en el centro.

Aunque era un automóvil grande, el 508 también era fácil de conducir por la ciudad debido a la muy buena visibilidad.

En el interior de la cabina, Peugeot utilizó materiales de calidad para el salpicadero. Los diales de los instrumentos eran muy agradables y los usuarios también podían usar la pantalla de visualización frontal para evitar apartar la vista de la carretera.