El automóvil más pequeño construido por Mercedes-Benz fue SMART.
El automóvil se fabricó para hacer frente mejor a la congestión del tráfico y la falta de plazas de aparcamiento en las ciudades europeas. En 2012 se introdujo una versión eléctrica.

El SMART era un vehículo especialmente diseñado. Tenía que ser lo suficientemente corto para estar estacionado perpendicularmente a la acera y aun así ofrecer dos asientos y un baúl para un par de maletines en la parte de atrás. La idea era buena e incluso si la primera generación fue una gran pérdida para el fabricante de automóviles alemán, el proyecto siguió adelante. La versión eléctrica se introdujo en 2012 y para algunos fue la respuesta correcta a la misma pregunta sobre el problema de precio/distancia.

El diseño era muy similar al del modelo SMART ForTwo regular. La misma parte delantera corta con las ruedas diminutas a solo unas pulgadas de la placa y un capó que no se podía abrir. La parrilla de panal en la parte delantera era solo por motivos de diseño, ya que el automóvil no tenía radiador. En la parte trasera, el pequeño portón trasero se abrió en forma dividida y en la tapa inferior, el fabricante de automóviles colocó el cable de carga.

En el interior, había el mismo interior del SMART ForTwo, pero con indicadores nuevos instalados en la parte superior del tablero. Mostraron el estado de carga para que el conductor no se quede sin batería.

Como vehículo eléctrico, el SMART EV utilizaba un motor eléctrico de 96 CV colocado en la parte trasera, al igual que las versiones de gasolina. El paquete de baterías de 17,6 kWh se almacenó debajo del piso, en el mismo espacio que ocupaba el tanque de gasolina en el SMART ForTwo de gasolina.