O menor carro construído pela Mercedes-Benz foi SMART.
O carro foi produzido para lidar melhor com o congestionamento do tráfego e a falta de vagas de estacionamento nas cidades europeias. Uma versão elétrica foi introduzida em 2012.

O SMART era um veículo construído especificamente para esse fim. Tinha que ser curto o suficiente para ser estacionado perpendicularmente ao meio-fio e ainda oferecer dois assentos e algum porta-malas para algumas pastas na parte de trás. A ideia era boa e mesmo que a primeira geração tenha sido uma grande perda para a montadora alemã, o projeto seguiu em frente. A versão elétrica foi lançada em 2012 e, para alguns, foi a resposta certa para a mesma pergunta sobre o problema preço/distância.

O design era muito semelhante ao modelo SMART ForTwo normal. A mesma dianteira curta com as rodas minúsculas a apenas alguns centímetros da placa e um capô que não podia ser aberto. A grade de favo de mel na frente era apenas para fins de design, já que o carro não tinha radiador. Na traseira, a pequena porta traseira foi aberta de forma bipartida e na tampa inferior, a montadora colocou o cabo de carregamento.

No interior, havia o mesmo interior do SMART ForTwo, mas com novos medidores instalados em cima do painel. Eles mostraram o status de carregamento para que o motorista não fique sem baterias.

Como veículo elétrico, o SMART EV utilizava um motor elétrico de 96 cv colocado na traseira, como as versões a gasolina. A bateria de 17,6 kWh foi armazenada sob o piso, no mesmo espaço ocupado pelo tanque de gasolina do SMART ForTwo a gasolina.