SMART introdujo el modelo Roadster-Coupe en 2003 como un vehículo alternativo y más divertido para el vehículo SMART ForTwo regular.
Mercedes-Benz inició una submarca junto con el relojero suizo Swatch, y la nueva empresa se llamó SMART, un acrónimo de Swatch-Mercedes-ART. Su objetivo era producir vehículos elegantes para las ciudades, y el producto principal fue el modelo ForTwo. Pero el pequeño automóvil no tenía suficiente atractivo para los clientes, y en 2003 se presentó una versión más deportiva: el Roadster Coupe.

Esta vez, los diseñadores desecharon las reglas guía e imaginaron un vehículo más largo, pero con una pequeña altura de 1,2 m (47”). Sus ventanas traseras ligeramente inclinadas servían como capó para el compartimento del motor montado en la parte trasera y albergaban el vidrio extraíble. techo, ya que utilizaba la misma plataforma que el City-Coupe, compartía algunos de los paneles de la carrocería, puertas y parte delantera, y su sistema de doble faro era único en el mercado.

En el interior, había espacio para un conductor y un pasajero que se sentaban muy bajos en sus asientos de cubo con refuerzos altos. El fabricante de automóviles se inspiró en los antiguos roadster británicos que eran ágiles incluso si tenían poca potencia. Una caja de cambios secuencial con paletas de cambio detrás del volante se consideró una característica avanzada para esos tiempos.

El Roadster Coupe lucía un motor turboalimentado de tres cilindros acoplado a una caja de cambios automática estándar de 6 velocidades debajo del capó. Brabus ofreció una versión particular con un V6 de 1.4 litros compuesto por dos motores de 3 cilindros y 0.7 litros.