Desde su introducción al mercado en 1968, el Toyota Corolla sufrió muchos cambios mecánicos y de diseño exterior.
Ofrecido en diferentes estilos de carrocería, como un hatchback, un cupé, un wagon y un sedán, el Corolla disfrutó de un gran éxito principalmente debido a su confiabilidad.

Con muchos competidores en el segmento, Toyota decidió revelar un Corolla más moderno para competir con el Ford Focus, el Honda Civic y el Hyundai Elantra.

Debajo del capó, el Corolla estaba equipado con una unidad de 4 cilindros de 1.8 litros con garra y aceleración suave que desarrollaba 125 hp. El motor se combinó con una transmisión manual, pero estaba disponible una caja de cambios automática opcional de 3 o 4 velocidades.

El modelo 2002 estaba disponible en tres niveles de equipamiento: el CE base, LE y el Sporty S.

Toyota fue criticado por la falta de aire acondicionado y ventanas eléctricas como características estándar.

El nivel de equipamiento superior LE agregó un volante inclinable, ventanas eléctricas y un banco trasero plegable dividido 60/40.

Con el nivel de equipamiento Sporty S, el Corolla incluía paneles de balancines y manijas de las puertas del color de la carrocería, faros antiniebla, un volante forrado en cuero falso y un tacómetro con indicador de temperatura exterior.

Uno de los mayores inconvenientes estaba representado por el interior estrecho, tanto para los pasajeros delanteros como para los traseros.

Con un diseño exterior bastante soso, el Toyota Corolla fue la elección de las personas que buscaban la reputación de “correr para siempre”.