Cuando su nombre es Toyota y tiene una de las mejores camionetas del mundo, puede colocar la carrocería de un SUV en ese chasis y dar por terminado el día.
Simplemente llámelo Fortuner (no For Tuner) y véndalo bien.

En el pasado, la mayoría de los SUV eran vehículos 4x4 capaces que podían ir prácticamente a cualquier parte. Como eran sistemas de carrocería sobre bastidor, con chasis separados, todas las modificaciones necesarias fueron más fáciles de hacer. Pero eso no funciona con la construcción unibody de los SUV modernos que, por lo general, no pueden hacer frente a más que un camino de tierra. El Fortuner es uno de los vehículos que se construyó a la “vieja escuela” pero con un diseño moderno en 2015.

La segunda generación del SUV grande aplicó la misma receta que la anterior: tomó el chasis de la camioneta Hilux y le estrelló una carrocería. El diseño tenía algunas similitudes en el concepto de diseño con el Toyota Corolla, principalmente en la forma de los faros. En el costado, había una extraña línea descendente desde el pilar C hacia atrás. La idea era hacer que el coche se viera mejor, no calvo. Y el resultado está bien.

En el interior, había espacio para hasta siete pasajeros y aún quedaba algo de espacio en el maletero. El diseño del tablero era muy interesante, con una pantalla en el medio y una gran pantalla táctil en la consola central. El grupo de instrumentos era una combinación de diales analógicos redondos y una pequeña pantalla para la computadora de a bordo.