Quando seu nome é Toyota e você tem uma das melhores picapes do mundo, você pode bater uma carroceria de SUV nesse chassi e encerrar o dia.
Basta nomeá-lo Fortuner (não For Tuner) e vendê-lo bem.

No passado, a maioria dos SUVs eram veículos 4x4 capazes de ir praticamente a qualquer lugar. Por serem sistema body-on-frame, com chassi separado, todas as modificações necessárias foram mais fáceis de fazer. Mas isso não funciona com a construção unibody nos SUVs modernos que geralmente não conseguem enfrentar mais do que uma estrada de terra. O Fortuner é um dos veículos que foi construído “old school” mas com um design moderno em 2015.

A segunda geração do grande SUV aplicou a mesma receita da anterior: pegou o chassi da picape Hilux e bateu uma carroceria nele. O design tinha algumas semelhanças no conceito de design com o Toyota Corolla, principalmente na forma do farol. Na lateral, havia uma estranha linha descendente do pilar C até a retaguarda. A ideia era deixar o carro mais bonito, não careca. E o resultado é bom.

No interior, havia espaço para até sete passageiros e ainda tinha algum espaço no porta-malas. O design do painel era muito interessante, com uma tela no meio e uma grande tela sensível ao toque no console central. O painel de instrumentos era uma mistura de mostradores analógicos redondos e uma pequena tela para o computador de bordo.