Adınız Toyota olduğunda ve dünyanın en iyi pikaplarından birine sahip olduğunuzda, o şasiye bir SUV kaportası çarpabilir ve buna bir gün diyebilirsiniz.
Sadece Fortuner olarak adlandırın (Tuner için değil) ve iyi satarsınız.

Geçmişte, SUV’lerin çoğu, neredeyse her yere gidebilen yetenekli 4x4 araçlardı. Gövde-on-frame sistemi, ayrı şaseli oldukları için, gerekli tüm modifikasyonların yapılması daha kolaydı. Ancak bu, genellikle toprak yoldan daha fazlasının üstesinden gelemeyen modern SUV’lardaki yekpare yapı ile çalışmaz. Fortuner, 2015 yılında “eski okul” olarak üretilen ancak modern bir tasarıma sahip araçlardan biridir.

Büyük SUV’nin ikinci nesli, öncekiyle aynı tarifi uyguladı: Hilux kamyonetin şasisini aldı ve üzerine bir üstyapı çarptı. Tasarım konseptinde Toyota Corolla ile bazı benzerlikler vardı, çoğunlukla far şekli üzerinde. Yan tarafta, C sütunundan arkaya doğru garip bir alçalan çizgi vardı. Fikir, arabayı kel değil daha iyi göstermekti. Ve sonuç iyi.

İçeride yedi yolcuya kadar yer vardı ve hala biraz bagaj alanı vardı. Pano tasarımı, ortada bir ekran ve orta konsolda büyük bir dokunmatik ekran ile çok ilginçti. Gösterge paneli, yuvarlak analog kadranların ve yerleşik bilgisayar için küçük bir ekranın bir karışımıydı.