Vauxhall utilizó la insignia VXR para designar sus modelos de rendimiento.
En 2005, se agregó una versión VXR a la gama Vectra y la diferencia fue grande.

La batalla de los sedán medianos por el mercado de alto rendimiento fue alta a mediados de la década de 2000. Vauxhall tenía pocos modelos que calentaran el asfalto, como el Astra VXR hot-hatch. Pero algunos de los clientes que antes tenían los modelos más deportivos de Opel crecieron y eran adultos y padres. Pero los recuerdos de sus veloces autos adolescentes aún estaban vivos. Entonces, podrían tomar el Vectra VXR.

El Vectra VXR 2005 presentaba la misma carrocería que el resto del paquete. Estaba disponible como hatchback de 5 puertas y camioneta, en caso de que hubiera un carro para niños pequeños en la parte trasera. Desde el exterior, había pocas pistas sobre las actuaciones escondidas debajo del automóvil, por lo demás normal. Las llantas de aleación ligera de 18”, el alerón delantero, los faldones laterales y el alerón del techo podrían dar una pista sobre las prestaciones del coche.

En el interior, había asientos deportivos individuales y detalles en azul alrededor de la cabina. Las insignias VXR estaban presentes en el grupo de instrumentos y los respaldos de los asientos.

Para el tren motriz, el Vectra VXR presentaba una suspensión independiente en todas las ruedas y amortiguadores ajustables. La transmisión era a través de una manual de 6 velocidades o una automática de 6 velocidades a través de un diferencial abierto. No se ofreció LSD para esa generación, lo que provocó un grave subviraje en el automóvil.