En 2016, Volvo lanzó la versión mejorada del V40 Cross Country.
Si bien se mejoró el estilo para darle al automóvil un aspecto más audaz y resistente y un aspecto 4x4, es decepcionante decir que un sistema de tracción total estaba disponible solo para el nivel de equipamiento superior de la gama, el T5.

El exterior actualizado incluyó una nueva parrilla con un Volvo Iron Mark más atractivo. Los faros se rediseñaron y presentaban el nuevo estilo “Thor’s Hammer” de Volvo.

Se agregaron cinco nuevos colores de pintura exterior a la gama: Amazon Blue, Denim Blue, Bursting Blue, Mussel Blue y Luminous Sand.

La cabina interior, si bien está fabricada con materiales de alta calidad y acabados suaves al tacto, parecía un poco anticuada en comparación con el Mercedes GLA de la competencia.

Los asientos eran cómodos con mucho apoyo. Los espacios de almacenamiento estaban disponibles en toda la cabina.

El V40 vino con un buen sistema de información y entretenimiento, un puerto USB, conectividad Bluetooth e incluso un navegador www.

Un paquete deportivo adicional estaba disponible y agregaba un grupo de instrumentos digitales que se veía limpio y elegante y, además, era altamente personalizable.

El V40 ofrecía un gran espacio para las piernas y la cabeza tanto para los pasajeros delanteros como traseros.

El maletero era de buen tamaño, con 335 litros con los asientos traseros y hasta 1032 litros con los asientos traseros abatidos.

Tras abrir el segmento en 1997 con el Volvo V70 Cross Country, la marca sueca repitió la experiencia en 2012 con el Volvo V40 Cross Country.
La categoría de automóviles cruzados aumentó en tamaño y precios. Había autos para llenar esa categoría de todos los segmentos, desde los pequeños hatchbacks hasta las grandes camionetas, todos peleaban por un lugar en la mesa. En la clase compacta, el V40 Cross Country luchó por encontrar su camino en el segmento que su hermano mayor creó 15 años antes.

Desde el exterior, el V40 Cross Country era un V40 sobre pilotes, con un aumento de 14 mm (0,5”) en la distancia al suelo. Se agregaron elementos de plástico negro a los arcos acampanados, en el parachoques delantero rediseñado y en los umbrales laterales. Pero algunas partes fueron pintadas en plata para que las superficies negras y largas no se vieran insípidas. En la parte trasera, un panel de plástico debajo del parachoques imitaba un escudo de aluminio.

En el interior, había el mismo interior V40 con los mismos espacios para almacenar varios artículos, desde un pequeño bolso detrás de la consola central hasta la gran guantera. Dado que el coche pertenecía al segmento de los compactos, los diseñadores instalaron una banqueta en la parte trasera con un perfil de dos asientos que apenas dejaba espacio para un tercer pasajero.

A diferencia del V70 Cross Country, el V40 CC no ofrecía un sistema de tracción total. Estaba disponible solo como tracción delantera. La mayor distancia al suelo y el recorrido más largo de la suspensión ayudaron al automóvil a afrontar mejor los baches y los badenes.