2016 yılında Volvo, V40 Cross Country’nin yükseltilmiş versiyonunu piyasaya sürdü.
Stil, araca daha cesur, sağlam bir görünüm ve 4x4 görünüm kazandırmak için geliştirilmiş olsa da, dört tekerlekten çekiş sisteminin yalnızca en üst donanım seviyesi olan T5 için mevcut olduğunu söylemek hayal kırıklığı yaratıyor.

Güncellenen dış görünüm, daha çekici bir Volvo Iron Mark ile yeni bir ızgara içeriyordu. Farlar yeniden tasarlandı ve Volvo’nun yeni “Thor’s Hammer” stiline sahipti.

Seriye beş yeni dış cephe boya rengi eklendi: Amazon Mavisi, Denim Mavisi, Patlama Mavisi, Midye Mavisi ve Luminous Sand.

İç kabin, yüksek kaliteli malzemeler ve yumuşak dokunuşlu yüzeylerle hazırlanırken, rakibin Mercedes GLA’sına kıyasla biraz eski görünüyordu.

Koltuklar çok fazla destek kullanarak rahattı. Kabin boyunca depolama alanları mevcuttu.

V40 iyi bir bilgi-eğlence sistemi, bir USB bağlantı noktası, Bluetooth bağlantısı ve hatta bir www tarayıcı ile geldi.

Ek bir spor paketi mevcuttu ve temiz ve şık görünen ve ayrıca son derece özelleştirilebilir bir dijital gösterge paneli eklendi.

V40, hem ön hem de arka yolcular için harika diz ve baş mesafesi sunuyordu.

Bagaj, arka koltuklar katlandığında 335 litre ve arka koltuklar katlandığında 1032 litreye kadar iyi bir boyuttaydı.

1997’de Volvo V70 Cross Country ile segmenti açtıktan sonra İsveçli otomobil üreticisi, 2012’de Volvo V40 Cross Country ile deneyimini tekrarladı.
Çapraz araba kategorisinin boyutu ve fiyatları arttı. Küçük hatchback’lerden büyük istasyon vagonlarına kadar tüm segmentlerden bu kategoriyi dolduracak arabalar vardı, hepsi masada bir yer için savaşıyordu. Kompakt sınıfta, V40 Cross Country, daha büyük ve ablasının 15 yıl önce yarattığı segmentte yolunu bulmakta zorlandı.

Dışarıdan bakıldığında, V40 Cross Country, yerden yüksekliği 14 mm (0,5”) arttırılmış, ayaklıklar üzerinde bir V40 idi. Genişletilmiş kemerlere, yeniden tasarlanan ön tampona ve yan marşpiyelere siyah plastik elemanlar eklendi. Ancak siyah, uzun yüzeyler yumuşak görünmesin diye bazı kısımlar gümüş rengine boyanmıştı. Arkada, tamponun altındaki plastik panel, alüminyum bir kalkanı taklit ediyordu.

İçeride, orta konsolun arkasındaki küçük bir çantadan büyük torpido gözüne kadar çeşitli eşyaları saklamak için aynı sayıda alana sahip aynı V40 iç mekanı vardı. Araba kompakt segmentte olduğu için, tasarımcılar arkaya, üçüncü bir yolcu için zar zor yer bırakan iki kişilik bir profile sahip bir bank yerleştirdiler.

V70 Cross Country’den farklı olarak V40 CC, dört tekerlekten çekiş sistemi sunmuyordu. Sadece önden çekişli olarak sunulmuştu. Daha yüksek yerden yükseklik ve daha uzun süspansiyon hareketi, otomobilin çukurlar ve hız tümsekleriyle daha iyi başa çıkmasına yardımcı oldu.