L’Aurus Senat Limousine a été dévoilée en 2018 en tant que véhicule présidentiel russe, et elle a été construite exclusivement pour des clients spécifiques.
Au même prix qu’une Rolls-Royce et ressemblant à une Rolls-Royce, l’Aurus Senat Limousine était la version à empattement long de la Senat S600. Les données de la limousine L700 ont longtemps été gardées secrètes par le constructeur automobile.

Sa conception a commencé par un concours organisé par le constructeur automobile russe Marussia et la NAMI (Fédération de Russie). Le résultat était une voiture qui ressemblait à une vieille ZIS (berline de luxe russe pour les membres les plus communistes) et à une Chrysler 300 C. Son design a été encore affiné et a fini par ressembler à une Rolls-Royce Ghost. La haute calandre avec le badge Aurus en haut et les phares à LED n’étaient que quelques éléments qui distinguaient la voiture du reste des voitures.

Le Senat L700 comportait un panneau de carrosserie supplémentaire entre les portes avant et arrière dans la forme à empattement long, qui comprenait une fenêtre entre les deux. Son intérieur a été fait sur mesure et a montré un revêtement en cuir pour tous les sièges, panneaux de porte et accoudoirs. Son tableau de bord comportait un écran pour le conducteur et un supplémentaire pour le centre d’infodivertissement, que NAMI a entièrement développé.

Pour le groupe motopropulseur, le constructeur automobile russe a travaillé avec Porsche pour développer le système hybride V-8 de 4,4 litres à double turbocompresseur. Son système de traction intégrale rendait le véhicule assez rapide pour sa taille.

Alors que la plus grande limousine Senat L700 a été construite pour les présidents et les dirigeants du pays, la Senat S600 a été conçue comme une berline de luxe ordinaire.
Avec leur propre nouvelle marque de luxe, les oligarques russes pourraient abandonner leur Classe S et Rolls-Royce et prendre une fière berline de luxe russe. Le constructeur automobile a promis qu’il commencerait la production en 2020 et prendrait les commandes de tous ceux qui souhaitent faire concevoir un véhicule pour la Douma d’État (Parlement russe). Mais la production a de nouveau été retardée et a commencé en 2021.

Yuri Chernenko a terminé sa conception après de longs débats et discussions avec des clients potentiels et un jury de 24 designers professionnels. Même s’il ressemblait à une Rolls-Royce Ghost, la conception de l’inspiration était la ZIS-110 de 1945, qui était à son tour inspirée d’une Packard. Sa haute calandre à lamelles verticales, sa conception vers l’arrière de la cabine et sa lunette arrière inclinée étaient différentes de celles de toute autre voiture conçue et construite en Russie ou, avant cela, en URSS Les phares et feux arrière à LED ont été développés par le NAMI, le State Research Institut de la Fédération de Russie.

L’intérieur comportait un mélange de cuir et de boiseries dans un thème de design russe exclusif. Son écran d’infodivertissement était au même niveau que l’écran TFT installé pour le tableau de bord et l’ensemble du tableau de bord. La console centrale arborait le sélecteur de vitesse et le bouton rotatif de l’unité d’infodivertissement. Aurus offrait l’option de deux sièges individuels ou d’un banc profilé pour deux à l’arrière. Tous les sièges étaient inclinables et coulissants à commande électrique.

Pour le groupe motopropulseur, NAMI a travaillé avec Porsche et a développé un système hybride avec un moteur V-8 bi-turbo de 4,4 litres. Sa transmission automatique à neuf rapports envoie la puissance dans tous les virages.