La mise à jour 2012 de la Ferrari California a apporté plus de plaisir aux fans du « Cheval cabré ».
Le constructeur italien a conservé les principales caractéristiques du modèle original de 2008 et a ajouté du piquant et du luxe à la voiture de sport à toit escamotable.

Bien sûr, chaque passionné de Ferrari demandera plus de puissance sur sa voiture. C’est pourquoi Ferrari a extrait 30 chevaux de plus du moteur de 4,3 litres, atteignant 490 chevaux et un couple accru de 485 Nm (357 lb-ft) à 505 Nm (371 lb-ft). Les ingénieurs de Ferrari ont obtenu ces valeurs avec un échappement de conception nouvelle qui conserve le son d’origine du véhicule. Le modèle de lifting a également résolu le problème initial du moteur de 4,3 litres, qui a entraîné le rappel de 200 véhicules. Le moteur d’origine avait un problème avec le vilebrequin, qui a été mal usiné sur certaines voitures et a conduit les moteurs à geler soudainement.

Une nouvelle version Handling Speciale (HS) a été ajoutée à la liste d’options de la Californie. Cela a donné aux clients une expérience de conduite plus dynamique. L’option a également ajouté une couleur argentée et des cloques de ventilation derrière les roues avant. La suspension du HS a des amortisseurs magnétorhéologiques contrôlés par l’ECU pour une meilleure réponse et un contrôle plus précis de la carrosserie. De plus, le HS a un rapport de direction différent, donnant à la voiture 2,3 tours de butée à butée au lieu du 2,5 standard pour les autres versions.

La Ferrari California a pris un nom du passé et l’a apporté au présent avec une perspective pour l’avenir.
Elle évoque la glorieuse 250 California de 1957, une belle voiture au design pour la route et la piste mais avec un toit ouvert.

La carrosserie montre un toit ouvrant rétractable et une option d’architecture 2+2 passagers en plus du véhicule standard à deux places. Comme d’habitude sur tout modèle Ferrari exclusif, l’intérieur est garni de cuir fin et de magnifiques coutures faites à la main sur le volant et les sièges.

La California a reçu une nouvelle version de moteur 8 cylindres conçue à l’origine pour les versions plus rapides de la gamme Ferrari. Il est équipé d’une injection directe et offre 460 ch/7 750 tr/min à partir d’un moteur atmosphérique de 4,3 litres et un couple maximal de 485 Nm (357 lb-pi). La Ferrari California sera équipée d’une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports avec palettes au volant, à la F1.

Afin d’équilibrer la voiture, Ferrari a installé le moteur à l’avant et la boîte de vitesses à l’arrière (transaxle-system), ce qui conduit à une répartition du poids avant/arrière de 47:53. De plus, une suspension nouvellement développée a été donnée à la California avec un double triangulation sur l’essieu avant et un nouveau système multibras à l’arrière. Le système de contrôle de suspension magnétorhéologique SCM de la 599 GTB Fiorano est disponible en option.