Lorsque nous disons Honda, nous pensons généralement à des voitures familiales fiables et durables, n’est-ce pas ?

Ensuite, si nous y réfléchissons, Accura et le Type R Accord ont également été développés par Honda.
Honda n’a pas déçu lorsqu’ils ont sorti des modèles sportifs, et le S2000 en faisait partie.

Le concept-car a été présenté pour la première fois au public en 1995 au salon de l’automobile de Tokyo. 4 ans plus tard, la S2000, une 2 places conçue pour être un véritable roadster de performance utilisant une technologie dérivée de la course.

La S2000 était équipée d’un moteur 4 cylindres de 2,0 litres développant 240 ch, le moteur tournant jusqu’à 9 000 tr/min. Avec le groupe motopropulseur monté derrière l’essieu avant, la voiture de sport avait une répartition optimale du poids 50:50, donc la maniabilité et les virages étaient un vrai plaisir.

Le moteur était couplé à une transmission manuelle à 6 vitesses spécialement conçue pour la Honda S2000, avec des changements rapides et fluides.

La S2000 était équipée de sa nouvelle génération de direction assistée électrique qui offrait une excellente sensation de route et minimisait les pertes d’énergie.

La suspension rigide de la S2000 était à double triangulation à l’avant et à l’arrière et offrait une grande stabilité sur la route.

La carrosserie de la Honda S2000 était constituée d’un châssis monocoque rigide X-one.

Une deuxième génération de la S2000 sortie en 1999 a été présentée au public et était équipée d’un plus gros moteur de 2,2 litres.