Construit pour remplacer le G20, le coupé G35 était également connu sous le nom de Nissan Skyline 350GT.
La voiture de sport de luxe a été dévoilée en 2003 et représentait la 11e génération de Skyline au Japon et a été construite sur la plate-forme Nissan 350Z.

Le G35 était disponible avec une version coupé et une version berline. Le coupé était équipé d’un moteur V6 qui produisait 280 ch et 270 lb-pi de couple.

La G35 était l’une des meilleures voitures de 2003, une excellente alternative aux voitures de sport luxueuses et plus chères. Le coupé offrait en fait des sièges pour cinq, quatre portes et une grande hauteur libre ainsi qu’un coffre de bonne taille.

Le coupé utilisait un système de traction arrière et la puissance était transmise aux roues arrière par une transmission automatique à 5 vitesses. L’équipement standard comprenait des freins Brembo.

Également connu pour sa grande aérodynamique, le G35 avait un nez bas avec un pare-brise fortement incliné et atteignait un faible coefficient de traînée de seulement 0,27. Suffisamment bas, le coefficient de traînée pourrait descendre encore plus bas avec le groupe Aéro en option qui le réduisait à 0,26.

Le G35 était équipé d’un moteur V6 de 3,5 litres à régime doux qui développait 260 ch et 260 lb-pi de couple.

La G35 était l’une des voitures de sport les plus rapides disponibles avec un prix inférieur à 30 000 $.